[发明专利]一种推力与支撑功能解耦的推力轴承纵向减振装置

权利要求书

1.一种推力与支撑功能解耦的推力轴承纵向减振装置，其特征在于：包括推力轴，在推力轴的一端设有连接法兰，推力轴通过连接法兰与艉轴相连；在推力轴上依次设有推力模块、减振模块和支撑模块，推力模块、减振模块和支撑模块两两之间相互固定相连，推力模块靠近连接法兰布设，推力轴的另一端穿过支撑模块，支撑模块的外壁与船体基座相连。

2.根据权利要求1所述的推力与支撑功能解耦的推力轴承纵向减振装置，其特征在于：推力模块包括圆柱形壳体、推力盘、推力块以及第一法兰，壳体内设有圆柱形内腔，推力轴贯穿壳体且置于圆柱形内腔的轴线上；推力盘设在圆柱形内腔内，推力轴与推力盘固定相连且二者共轴线；推力块设在推力盘的两侧，第一法兰与壳体的远离连接法兰侧固定连接，第一法兰与减振模块固定连接。

3.根据权利要求2所述的推力与支撑功能解耦的推力轴承纵向减振装置，其特征在于：壳体包括圆环状的外壳体、以及圆片状的正车套环和倒车套环，正车套环和倒车套环设在外壳体的两侧，三者构成一个圆筒状结构；正车套环和倒车套环的中心处设有与推力轴外径相匹配的第一通孔，推力轴穿过第一通孔。

4.根据权利要求1-3任一所述的推力与支撑功能解耦的推力轴承纵向减振装置，其特征在于：减振模块包括相互平行布设的第二法兰和第三法兰、以及设于第二法兰和第三法兰之间的减振橡胶结构，减振橡胶结构设于第二法兰和第三法兰之间；在减振橡胶结构、第二法兰和第三法兰的中心处均设有第二通孔，推力轴穿过第二通孔；第二法兰与推力模块固定相连，第三法兰与支撑模块固定相连。

5.根据权利要求4所述的推力与支撑功能解耦的推力轴承纵向减振装置，其特征在于：第二通孔的尺寸大于推力轴的外径。

6.根据权利要求4所述的推力与支撑功能解耦的推力轴承纵向减振装置，其特征在于：橡胶减振结构与第二法兰和第三法兰硫化成型；减振橡胶结构采用硬度为65～75的天然或丁晴橡胶材质。

7.根据权利要求1所述的推力与支撑功能解耦的推力轴承纵向减振装置，其特征在于：支撑模块包括翼展式安装座、支撑轴承以及第四法兰，在翼展式安装座中部设有第三通孔，支撑轴承设在第三轴孔内部，推力轴置于支撑轴承内部；第四法兰与翼展式安装座的侧部固定相连，第四法兰与减振模块固定相连；翼展式安装座设在船体基座上。

8.根据权利要求7所述的推力与支撑功能解耦的推力轴承纵向减振装置，其特征在于：翼展式安装座包括内环壳体、外环壳体以及加强筋板；支撑轴承设在内环内，内环壳体与外环壳体的侧面均与第四法兰固定连接，且二者共圆心布设；若干个加强筋板等间隔布设在内环壳体和外环壳体之间；在外环壳体的两侧外壁上设有水平的安装板，两侧的安装板的高度一致。

9.根据权利要求8所述的推力与支撑功能解耦的推力轴承纵向减振装置，其特征在于：外环壳体采用圆环一体件，安装板固定设在圆环一体件的两侧。

10.根据权利要求8所述的推力与支撑功能解耦的推力轴承纵向减振装置，其特征在于：外环壳体分为上壳体和下壳体，上下壳体采用半圆结构，安装板设在下壳体两侧且向外水平沿伸。