[发明专利]一种钢桁梁桥在审
| 申请号： | 202210761298.2 | 申请日： | 2022-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN115012295A | 公开（公告）日： | 2022-09-06 |
| 发明（设计）人： | 涂杨志;文望青;严爱国;马明;孔令方;周继;李喜平;柳鸣;郭远航;余艳霞;吴孟畅 | 申请（专利权）人： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E01D6/00 | 分类号： | E01D6/00;E01D19/00;E01D19/12 |
| 代理公司： | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人： | 吴薇薇;张颖玲 |
| 地址： | 430060 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 钢桁梁桥 | ||
1.一种钢桁梁桥，其特征在于，包括多层桥面结构，多层所述桥面结构沿上下方向间隔布置，多层所述桥面结构中的至少一层布置铁路，布置有所述铁路的为铁路层，多层所述桥面结构中的至少两层布置公路，布置有所述公路的为公路层。
2.根据权利要求1所述的钢桁梁桥，其特征在于，所述铁路层位于任意两个所述公路层之间。
3.根据权利要求2所述的钢桁梁桥，其特征在于，所述公路层的数量为两层，位于所述铁路层上方的公路层为高速路层，位于所述铁路层下方的公路层为城市路层。
4.根据权利要求1所述的钢桁梁桥，其特征在于，所述公路层包括中间行车区和两个边侧行车区，两个所述边侧行车区连接在所述中间行车区沿横桥向的两侧，所述中间行车区沿横桥向的宽度与所述铁路层的宽度相等。
5.根据权利要求4所述的钢桁梁桥，其特征在于，所述边侧行车区的高度从靠近所述中间行车区向远离所述中间行车区的方向逐渐减小。
6.根据权利要求1所述的钢桁梁桥，其特征在于，所述钢桁架桥包括多个腹杆组，多个所述腹杆组沿横桥向间隔布置，相邻两层所述桥面结构由多个所述腹杆组连接。
7.根据权利要求6所述的钢桁梁桥，其特征在于，所述腹杆组包括多根腹杆组成，多根所述腹杆沿顺桥向间隔布置，相邻两根所述腹杆成角度连接。
8.根据权利要求6所述的钢桁梁桥，其特征在于，所述钢桁梁桥包括加劲肋，所述加劲肋设置在所述腹杆组与所述桥面结构的连接处。
9.根据权利要求1所述的钢桁梁桥，其特征在于，所述桥面结构采用正交异性钢箱梁和/或正交异性钢桥面。
10.根据权利要求1所述的钢桁梁桥，其特征在于，所述桥面结构内设置有沿顺桥向延伸的检修通道。
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