[发明专利]一种汽车纵梁结构的焊接方法及焊接装置

权利要求书

1.一种汽车纵梁结构的焊接方法，所述纵梁结构包括至少两个纵梁段，各所述纵梁段均包括底板和设于所述底板相对两侧的两个侧板，至少一个所述侧板的端部呈弯折设置，以形成外翻边，其特征在于，所述汽车纵梁结构的焊接方法包括以下步骤：

焊前组装：将两个所述纵梁段相互搭接，以使得两个纵梁段对应的底板相贴接，对应的侧板之间间隔离空，对应的外翻边之间间隔离空；

点焊定位：采用夹装机构以第一组合布置策略定位两个所述纵梁段；

点焊：以第一施焊策略对两个所述纵梁段点焊，以形成初焊纵梁结构；

补焊定位：采用夹装机构以第二组合布置策略定位所述初焊纵梁结构；

补焊：以第二施焊策略对所述初焊纵梁结构补焊，以形成纵梁结构。

2.如权利要求1所述的汽车纵梁结构的焊接方法，其特征在于，在“焊前组装：将两个所述纵梁段相互搭接，以使得两个纵梁段对应的底板相贴接，对应的侧板之间间隔离空，对应的外翻边之间间隔离空”的步骤中：

两个所述纵梁段对应的侧板之间的间隔为L1，其中0mmL1≤3mm；和/或，

两个所述纵梁段对应的外翻边之间的间隔为L2，其中0mmL2≤3mm。

3.如权利要求1所述的汽车纵梁结构的焊接方法，其特征在于，在所述“点焊定位：采用夹装机构以第一组合布置策略定位两个所述纵梁段”的步骤中：

所述第一组合布置策略包括沿所述纵梁段的长度方向上，使得所述夹装机构距离相互搭接的两个所述纵梁上的焊接处的距离为L3，其中，50mmL3≤100mm。

4.如权利要求1所述的汽车纵梁结构的焊接方法，其特征在于，在“焊前组装：将两个所述纵梁段相互搭接，以使得两个纵梁段对应的底板相贴接，对应的侧板之间间隔离空，对应的外翻边之间间隔离空”的步骤之前还包括：

初定位：通过定位组件分别对两个所述纵梁段进行初定位。

5.如权利要求1所述的汽车纵梁结构的焊接方法，其特征在于，所述“点焊：以第一施焊策略对两个所述纵梁段点焊，以形成初焊纵梁结构”的步骤中，所述第一施焊策略包括：

沿背离所述底板方向上，通过焊接装置分别对相互搭接的两个所述纵梁段对应的两个侧板依次进行点焊，以在所述初焊纵梁结构对应的所述侧板上形成多个第一焊点，其中，多个所述第一焊点中，相邻两个所述第一焊点之间呈错位设置；

通过焊接装置对相互搭接的两个所述纵梁段对应的底板进行点焊，以在所述初焊纵梁结构对应的所述底板上形成多个第二焊点，其中，多个所述第二焊点中，相邻两个所述第二焊点之间呈错位设置。

6.如权利要求1所述的汽车纵梁结构的焊接方法，其特征在于，所述“补焊：以第二施焊策略对所述初焊纵梁结构补焊，以形成纵梁结构”的步骤中，所述第二施焊策略包括：

沿背离所述底板方向上，通过焊接装置分别对初焊纵梁结构对应的两个侧板依次进行点焊，以在所述纵梁结构对应的所述侧板上形成多个第三焊点，其中，多个所述第三焊点中，相邻两个所述第三焊点之间呈错位设置；

通过焊接装置对初焊纵梁结构对应的底板进行点焊，以在所述纵梁结构对应的所述底板上形成多个第四焊点，其中，多个所述第四焊点中，相邻两个所述第四焊点之间呈错位设置。

7.如权利要求1所述的汽车纵梁结构的焊接方法，其特征在于，所述第一施焊策略包括：通过焊接装置在所述初焊纵梁结构对应的所述侧板上形成多个第一焊点，且多个所述第一焊点中，相邻两个所述第一焊点之间呈错位设置；

所述第二施焊策略包括：通过焊接装置在所述纵梁结构对应的所述侧板上形成多个第三焊点，且多个所述第三焊点中，相邻两个所述第三焊点之间呈错位设置；

其中，相连两个所述第一焊点所在的直线和相邻两个所述第三焊点所在的直线的中部呈相交设置。