[发明专利]一种用于火箭发动机的截止阀及火箭发动机

说明书

本发明公开了一种用于火箭发动机的截止阀及火箭发动机，其中截止阀通过在阀体内设有第一空间、第二空间以及截流窗口，阀芯具有第一极限位与第二极限位，驱动部设于阀体上，并与阀芯连接，通过驱动部驱动阀芯在第一极限位与第二极限位之间往复运动，当阀芯朝向第二极限位移动时，阀芯逐渐阻挡截流窗口，直至阀芯位于第二极限位置封堵截流窗口，实现流体的流量控制，且无需多个外部组件进行装配操作，降低管路系统的复杂程度，减少发动机组件个数，同时降低整体结构重量，提高该截止阀在火箭发动机不同工况下运行的稳定性。

技术领域

本申请涉及液体火箭发动机技术领域，特别涉及一种用于火箭发动机的截止阀及火箭发动机。

背景技术

随着用于可回收火箭的可变推力液体火箭发动机在国内逐渐成为研制热点。液体火箭发动机是通过调节推进剂流量进行变推力的，调节流量的装置主要为调节阀。通常液体火箭发动机上还需要有各种截止阀，通过打开、关闭来控制推进剂的通断。

目前国内常用的液体火箭发动机截止阀，以气动菌阀或者气动球阀为主。由于其主要依靠压缩气体驱动阀芯运动，达到阀门开闭的目的，因此较难集成调节功能。

传统可调节发动机单路推进剂典型供应系统应包含气动截止阀、流量调节阀和控制电磁阀各一台，一条供应管路上需要调节阀与截止阀两种阀门来控制开关和调节流量，导致管路系统复杂，发动机组件个数繁多，整体结构重量大，截止阀整体的集成化程度低，多部件装配组合运作，稳定性差。

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷，本申请提供一种用于火箭发动机的截止阀及火箭发动机，以解决现有技术中的截止阀需要多组件连动才能进行流量调节的问题。

本发明的上述目的主要是通过如下技术方案予以实现的：

一种用于火箭发动机的截止阀，其包括：

阀体，上开设有用于流体进入的入口以及用于流体排出的出口，所述阀体内具有与所述入口连通的第一空间，以及与所述出口连通的第二空间，且所述第一空间侧壁上开设有与所述第二空间相连通的截流窗口；

阀芯，活动设于所述第二空间内，且所述阀芯具有第一极限位与第二极限位；

驱动部，设于所述阀体上，并与所述阀芯连接，以驱动所述阀芯在所述第一极限位与所述第二极限位之间往复运动，当所述阀芯朝向所述第二极限位移动时，所述阀芯逐渐阻挡所述截流窗口，直至所述阀芯位于所述第二极限位置封堵所述截流窗口。

进一步地，所述截流窗口设为矩形贯穿孔或梯形贯穿孔。

进一步地，所述截流窗口设有多个。

进一步地，所述第一空间呈环形。

进一步地，多个所述截流窗口沿周向间隔分布在所述第一空间的内壁上。

进一步地，所述出口靠近所述第一空间的一侧边沿上设有环形槽，所述阀芯靠近所述出口的端面上设有与所述环形槽相适配的凸环，且当所述阀芯位于第二极限位时，所述凸环延伸至所述环形槽内。

进一步地，所述凸环内侧设有密封部，且当所述阀芯位于第二极限位时，所述密封部贴合在所述出口的边沿上。

进一步地，所述密封部设为密封胶垫。

进一步地，所述驱动部为电动伺服系统。

基于相同的发明构思，本发明还提供一种火箭发动机，包括上述用于火箭发动机的截止阀。

与现有技术相比，本发明的优点在于：