[发明专利]一种用于桥梁下部结构的装配式模板

说明书

一种用于桥梁下部结构的装配式模板，包括上层单元件，下层单元件和连接单元件，所述上层单元件的下端与下层单元件的上端通过螺栓连接，上层单元件包括上层平面框架和上层围檩，所述上层平面框架和上层围檩通过螺栓连接，所述上层单元件与上层单元件转角处通过连接单元件连接；下层单元件包括下层平面框架和下层围檩，所述平面框架和下层围檩通过螺栓连接，所述下层单元件与下层单元件转角处通过连接单元件连接，本发明与现有技术相比，通过不同个数的上层单元件、下层单元件、连接单元件之间的拼装能搭建不同尺寸桥梁承台，适用于大多数桥梁承台的使用。

技术领域

本发明涉及桥梁施工技术领域，尤其是一种用于桥梁下部结构的装配式模板。

背景技术

随着国家对基础设施建设的投入越来越大，我国的基础设施建造技术也得到长足发展，特别是大型桥梁的建设也迎来了黄金时期。在桥梁建设过程中，钢模板的使用越来越广泛。钢模板具有吸附力小，脱模容易、变形小、周转次数多、拼拆快捷等诸多优点。同时还在强度、刚度、稳定性和整体性能等方面，体现出优异的性能，所以在当下的桥梁建设行业中，钢模板得到越来越广泛的应用。

当下，针对公路工程桥梁下部结构中的承台，绝大部分形状为矩形，但尺寸千变万化。各施工企业为了保证工期要求，投入越来越多的各种类型承台钢模板。而由于钢模板是定型产品，不易改变形状，有时一种类型的承台只有少量几个甚至一个，但为了保证施工的开展，都必须要定制一套钢模板，这样的话，大大增加了钢模板等临时材料的投入。

其次，如申请号为CN201721083982.0，名称为快速拆卸轻便化多用途组装承台模板的中国实用新型专利，由多个承台模板拼接固定而成，其中每个承台模板具有与其所拼接部分形状相一致的支承框架，在支承框架靠近拼接端的内侧设置有连接板，连接板上包括斜拉连接部和横拉连接部，斜拉连接部上设有斜拉连接孔，横拉连接部上设有横拉连接孔，相邻承台模板之间采用斜拉和/或横拉连接板的方式连接。其支承框架之间虽然采用了可拆卸的结构，但支承框架中的面板、横肋和背楞焊接为一整体，而焊接为整体后的单块钢模板，占用空间较大，发运至施工现场，大大增加了运输成本。再者，使用完成的钢模板，一般情况下，与混凝土接触的面板会有不同程度的损伤、凹坑等，回收价值小，而最外侧的型钢横肋、背楞损伤较小，回收价值大，而焊接为整体后，大大增加了回收的难度。

针对上述技术问题，提供一种用于桥梁下部结构的装配式模板，其设计原理简单，实际操作便捷高效，各零部件间能快速拼装组合成各种承台尺寸的模块单元。

发明内容

本发明是为了克服上述现有技术中的缺陷，提供一种用于桥梁下部结构的装配式模板，其设计原理简单，实际操作便捷高效，各零部件间能快速拼装组合成各种承台尺寸的模块单元。

为了达到以上目的，本发明所采用的技术方案是：一种用于桥梁下部结构的装配式模板， 包括上层单元件，下层单元件和连接单元件，所述上层单元件的下端与下层单元件的上端通过螺栓连接，其特征在于：上层单元件包括上层平面框架和上层围檩，所述上层平面框架和上层围檩通过螺栓连接，所述上层单元件与上层单元件转角处通过连接单元件连接；下层单元件包括下层平面框架和下层围檩，所述平面框架和下层围檩通过螺栓连接，所述下层单元件与下层单元件转角处通过连接单元件连接。

作为本发明的一种优选方案，上层平面框架包括若干横肋，所述横肋中部开设有若干连接孔，所述连接孔与上层围檩上开设的围檩连接孔一一对应，所述上层平面框架和上层围檩通过连接孔、围檩连接孔，螺栓连接。

作为本发明的一种优选方案，上层平面框架包括对称布设的横向法兰、对称布设的纵向法兰，所述纵向法兰之间安装若干横肋，靠近纵向法兰一侧的横肋与纵向法兰之间安装吊耳。

作为本发明的一种优选方案，上层围檩包括上层围檩法兰，所述上层围檩法兰上端形成对拉杆槽口 ，所述上层围檩法兰下端布设有上层围檩连接板。

作为本发明的一种优选方案，上层围檩的高度尺寸大于上层平面框架的高度尺寸。