[发明专利]隧道内管道安装方法在审
申请号: | 202210771502.9 | 申请日: | 2022-06-30 |
公开(公告)号: | CN115041905A | 公开(公告)日: | 2022-09-13 |
发明(设计)人: | 王学军;周剑琴;马剑林;郭伟;宋雪峰;陈雅玲;刘雅儒;曹宇 | 申请(专利权)人: | 国家石油天然气管网集团有限公司;国家管网集团西南管道有限责任公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K101/06 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 陈姝婧 |
地址: | 100013 北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 隧道 管道 安装 方法 | ||
1.一种隧道内管道安装方法,其特征在于,包括:
获取隧道的相关信息,其中,所述相关信息包括曲直信息、倾角信息以及宽度信息;
根据所述相关信息确定所述隧道对应的类别,其中,所述类别包括第一隧道类别和第二隧道类别,所述第一隧道类别为不存在变坡点和转弯点、倾角小于预设倾角以及宽度小于预设宽度阈值的隧道类别,所述第二隧道类别为存在变坡点和/或转弯点、宽度大于或等于所述预设宽度阈值的隧道类别,所述变坡点为隧道在纵向发生转向的位置,所述转弯点为隧道在横向发生转向的位置;
根据预先存储的隧道类别与管道安装策略的对应关系,根据所述类别确定所述类别对应的管道安装策略,其中,所述管道安装策略包括采用自动焊的方式进行焊接,所述管道安装策略包括与所述第一隧道类别对应的第一策略、与所述第二隧道类别对应的第二策略,所述第一策略采用隧道外焊接的方式,所述第二策略采用隧道内焊接的方式;
根据所述类别对应的管道安装策略对所述隧道进行管道安装。
2.根据权利要求1所述的隧道内管道安装方法,其特征在于,所述根据所述类别对应的管道安装策略对所述隧道进行管道安装,包括:
确定所述类别对应的管道安装策略为所述第一策略;
在所述隧道中处于较高位置的一侧隧道口设置组焊平台和第一卷扬机,在所述隧道中处于较低位置的一侧隧道口设置第二卷扬机,其中,所述组焊平台的倾角与所述隧道的倾角相等;
在所述组焊平台上通过自动焊的方式依次对管段进行焊接,以得到焊接后的管段;
通过运输车配合所述第一卷扬机、所述第二卷扬机将所述焊接后的管段运送至所述隧道内,以实现所述隧道内的管道安装。
3.根据权利要求2所述的隧道内管道安装方法,其特征在于,所述运输车包括轨道车,且所述隧道的底部铺设轨道。
4.根据权利要求2所述的隧道内管道安装方法,其特征在于,所述通过轨道车配合所述第一卷扬机、所述第二卷扬机将所述焊接后的管段运送至所述隧道内之前,还包括:
对所述焊接后的管段进行焊口检测、防腐补口以及喷砂除锈中的至少一种工序。
5.根据权利要求1所述的隧道内管道安装方法,其特征在于,所述预设倾角为15°。
6.根据权利要求2所述的隧道内管道安装方法,其特征在于,所述组焊平台的长度范围包括28~75m,所述组焊平台的高度不超过6m,所述组焊平台的宽度范围包括10~16m。
7.根据权利要求3所述的隧道内管道安装方法,其特征在于,所述通过运输车配合所述第一卷扬机、所述第二卷扬机将所述焊接后的管段运送至所述隧道内,包括:
将所述焊接后的管段放置在所述轨道车上,所述轨道车的一端通过第一托管头与所述第一卷扬机的钢丝绳连接,所述轨道车的另一端通过第二托管头与所述第二卷扬机的钢丝绳连接,启动所述第一卷扬机和所述第二卷扬机将所述轨道车沿所述轨道拖入所述隧道内。
8.根据权利要求1所述的隧道内管道安装方法,其特征在于,根据所述类别对应的管道安装策略对所述隧道进行管道安装,包括:
确定所述类别对应的管道安装策略为所述第二策略;
确定所述隧道包括一个变坡点或转弯点;
在所述隧道的两端分别设置进管平台,其中,所述进管平台包括卷扬机,且所述隧道的底部铺设轨道;
通过轨道车配合所述卷扬机从所述隧道的一端向所述隧道内运送转向接头,直至所述转向接头到达所述变坡点或所述转弯点的位置;
通过所述轨道车依次将管段从所述隧道的两端运送至所述转向接头的两侧;
在所述管段全部到达所述隧道内之后,通过自动焊的方式对所述管段进行焊接,以实现所述隧道内的管道安装。
9.根据权利要求8所述的隧道内管道安装方法,其特征在于,所述隧道的变坡点或转弯点的两侧的分隧道的倾角范围分别包括0~28°和0~15°。
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