[发明专利]电动车辆故障记录方法、装置、介质及电池管理系统主板

说明书

本发明提供了电动车辆故障记录方法、装置、介质及电池管理系统主板，该主板包括：存储模块，存储模块由内存区和闪存区构成，通过按照先进先出顺序将第一预设时长内电池管理系统的数据流存储至内存区；在监测到电池管理系统发出第一故障标识后，根据第一故障标识的发出时刻，从内存区中提取发出时刻前第一时间段至发出时刻后第二时间段内的第一数据流；将第一数据流存储至闪存区。通过监测电池管理系统发出的故障表示来利用主板的闪存区对故障发生时刻附近的数据流进行存储，可以直接利用闪存中存储的数据进行故障排查，准确可靠，节省了为复现问题所花费的成本，提升了故障排查效率，便于分析故障原因，利用闪存保障故障相关数据流的可靠存储。

技术领域

本发明涉及电池技术领域，具体涉及电动车辆故障记录方法、装置、介质及电池管理系统主板。

背景技术

目前汽车市场中，新能源车辆的保有量逐年提升，但受限于新能源车辆的特殊性及当前技术的局限性，车辆问题发生的频率普遍较高，市场抱怨声音较大。

目前新能源市场上电动车辆的问题主要包括充电问题、亏电问题、动力丢失以及车辆自燃等各类与电动车辆动力电池相关的问题。车辆一旦出现这些问题，对于厂家来说只能通过问题复现的方式来排查，需要花费巨大的人力、物力、财力，且不一定能解决。虽然当下有企业的数据平台，但上传的数据量有限，上传精度也能满足问题排查要求。但是数据平台存储数据量级非常大，导致技术人员通过数据平台进行故障排查难度大且效率低下。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例提供了电动车辆故障记录方法、装置、介质及电池管理系统主板，以克服现有技术中对车辆电池出现的故障排查困难且效率低下的问题。

本发明实施例提供了一种电动车辆故障记录方法，应用于电动车辆的电池管理系统主板，所述主板包括：存储模块，所述存储模块由内存区和闪存区构成，所述方法包括：

按照先进先出顺序将第一预设时长内电池管理系统的数据流存储至所述内存区；

在监测到电池管理系统发出第一故障标识后，根据所述第一故障标识的发出时刻，从所述内存区中提取所述发出时刻前第一时间段至所述发出时刻后第二时间段内的第一数据流，所述第一数据流对应的时长小于所述第一预设时长；

将所述第一数据流存储至闪存区。

可选地，所述方法还包括：

在监测到所述电池管理系统发出新的故障标识后，判断所述新的故障标识对应的故障等级与所述第一故障标识对应的故障等级是否一致；

在所述新的故障标识对应的故障等级与所述第一故障标识对应的故障等级一致时，判断所述新的故障标识的发出时刻与所述第一故障标识的发出时刻的时间间隔是否大于预设时间间隔；

在所述新的故障标识的发出时刻与所述第一故障标识的发出时刻的时间间隔大于预设时间间隔时，利用所述新的故障标识对所述第一故障标识进行更新，并返回所述根据所述第一故障标识的发出时刻，从所述内存区中提取所述发出时刻前第一时间段至所述发出时刻后第二时间段内的第一数据流的步骤。

可选地，在所述新的故障标识对应的故障等级与所述第一故障标识对应的故障等级不一致时，利用所述新的故障标识的发出时刻对所述第二时间段进行更新，并返回所述根据第一故障标识的发出时刻，从所述内存区中提取所述发出时刻前第一时间段至所述发出时刻后第二时间段内的第一数据流的步骤。

可选地，所述利用所述新的故障标识的发出时刻对所述第二时间段进行更新，包括：

计算所述新的故障标识的发出时刻与所述第一故障标识的发出时刻的时间差值；

按照所述时间差值，增加所述第二时间段的时长。

可选地，所述将所述第一数据流存储至闪存区，包括：