[发明专利]摆出式隐藏门把手及车辆

说明书

本申请公开了一种摆出式隐藏门把手，包括底座、驱动机构和把手；底座固定设置，把手通过一端弹性铰接于底座，驱动机构安装于底座，且驱动机构适于分别和把手以及门锁机构进行配合；初始时，把手弹性收缩于门内；当需要开门时，开启过程包括第一过程和第二过程；其中，第一过程：驱动机构适于驱动把手绕铰接位置旋转摆出至门外；第二过程：驱动机构适于继续驱动以解锁门锁机构，或通过手动拉动把手以解锁门锁机构。还公开了一种包括上述摆出式隐藏门把手的车辆。本申请的有益效果：通过提供自动解锁和手动解锁两种方式，可以提高用户的体验，同时也可以适应不同的用车环境。

技术领域

本申请涉及汽车零部件领域，尤其是涉及一种隐藏式门把手。

背景技术

传随着汽车的电气化的普及发展和制造工艺的提升，很多车型都在外形上下功夫，汽车门把手作为一个日常与驾驶员、乘客接触最多的零件之一，外观和自动化要求越来越高。其中的隐藏式门把手逐步成为风向标，隐藏式门把手可以分为摆出式和平出式。隐藏式门把手最明显的优点就是在外形可以提高汽车的美观性，进而让汽车具有高级感；同时，在性能上可以减小车辆的风阻。但是，目前市面上的隐藏式门把手大多通过执行器电动开启到迎宾状态，仍需要乘客用手继续拉动，才能完成车门解锁，用户体验感差。

发明内容

本申请的其中一个目的在于提供一种具有多种解锁功能的摆出式隐藏门把手。

本申请的另一个目的在于提供一种能够实现车门多种解锁方式的车辆。

为达到上述的至少一个目的，本申请采用的技术方案为：一种摆出式隐藏门把手，包括底座、驱动机构和把手；所述底座固定设置，所述把手通过一端弹性铰接于所述底座，所述驱动机构安装于所述底座，且所述驱动机构适于分别和所述把手以及门锁机构进行配合；初始时，所述把手弹性收缩于门内；当需要开门时，开启过程包括第一过程和第二过程；其中，第一过程：所述驱动机构适于驱动所述把手绕铰接位置旋转摆出至门外；第二过程：所述驱动机构适于继续驱动以解锁门锁机构，或通过手动拉动所述把手以解锁门锁机构；通过自动解锁和手动解锁两种方式，可以提高用户的体验，同时也可以适应不同的用车环境。

优选的，所述底座的正面设置有收纳腔，所述收纳腔的前端面平齐于门体；所述收纳腔与所述把手适配，所述把手的一端与所述收纳腔的一端进行铰接；所述把手适于铰接收纳于所述收纳腔内；所述收纳腔靠近铰接位置的一侧设置有通孔，所述把手上设置有延伸部，所述延伸部适于穿过所述通孔伸至所述底座的背部与所述驱动机构和门锁机构进行配合。

优选的，所述摆出式隐藏门把手还包括解锁部件；所述解锁部件通过扭簧转动安装于所述底座的背部；所述解锁部件偏离转动安装位置分别设置有连接部和驱动部；所述连接部用于和门锁机构进行连接，以使得所述解锁部件通过绕安装位置的转动以带动门锁机构进行解锁；初始时，所述驱动机构和所述驱动部间隔；当完成第一过程时，所述驱动机构和所述延伸部均与所述驱动部接触配合，从而在进行第二过程时，所述解锁部件适于通过所述驱动部与所述驱动机构的配合以进行转动，进而实现所述连接部带动门锁机构进行自动解锁。

优选的，所述驱动机构靠近于所述把手进行铰接的端部；所述驱动机构包括执行器以及与所述执行器输出端连接的推杆；初始时，所述推杆远离所述执行器的端部适于和所述驱动部间隔设置；同时，所述推杆和所述延伸部进行配合；当进行第一过程时，所述推杆在所述执行器的驱动下向靠近所述驱动部的方向进行移动直至接触；并在移动的过程中，所述推杆适于驱动所述延伸部带动所述把手绕铰接位置进行旋转；当进行第二过程时，所述推杆适于在所述执行器的继续驱动下进行移动并挤压所述驱动部，以使得所述解锁部件受到驱动力进行绕转动安装位置的转动，进而解锁门锁机构；此过程中，所述把手保持打开的静止状态。

优选的，所述延伸部和/或所述推杆上设置有楔块；当进行第一过程时，所述推杆和所述延伸部之间通过所述楔块的挤压，以驱动所述把手绕铰接位置旋转摆出所述收纳腔。