[发明专利]双电机变速器电驱动系统拓扑结构和参数分层优化方法

权利要求书

1.一种双电机变速器电驱动系统拓扑结构和参数分层优化方法，其特征在于，包括：

确定目标设计信息；

根据所述目标设计信息，确定满足变速器能耗条件的目标变速器能耗；

根据所述目标变速器能耗，确定目标双电机参数和目标变速器参数，以确定目标双电机变速器电驱动系统拓扑结构。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述目标设计信息包括车型参数、工况参数和参数边界，所述确定目标设计信息，包括：

获取车型信息，确定所述车型信息对应的车型参数；

根据所述车型参数确定所述工况参数；

获取车辆动力性指标，根据所述车辆动力性指标确定所述参数边界。

3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述参数边界包括驱动电机峰值功率边界和驱动电机最高转速边界，所述车辆动力性指标包括车速指标、爬坡度指标和加速时间指标，所述根据所述车辆动力性指标确定所述参数边界，包括：

确定所述车速指标对应的第一驱动电机峰值功率、所述爬坡度指标对应的第二驱动电机峰值功率和所述加速时间指标对应的第三驱动电机峰值功率；

根据所述第一驱动电机峰值功率、所述第二驱动电机峰值功率和所述第三驱动电机峰值功率，确定所述驱动电机峰值功率边界；

根据所述车速指标确定所述驱动电机最高转速边界。

4.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标设计信息，确定满足变速器能耗条件的目标变速器能耗，包括：

根据所述车型参数和所述工况参数，在所述参数边界内，采用枚举法确定变速器能耗集合；

在所述变速器能耗集合中，确定满足变速器能耗条件的所述目标变速器能耗。

5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据所述车型参数和所述工况参数，在所述参数边界内，采用枚举法确定变速器能耗集合，包括：

在所述参数边界内，获取任一双电机参数集合和任一变速器参数集合，其中，所述变速器参数集合包括变速器挡位数；

根据所述双电机参数集合和所述变速器参数集合，确定驱动电机万有特性；

根据所述变速器挡位数确定变速器挡位集合；

根据所述变速器挡位集合、所述车型参数和所述工况参数，在所述驱动电机万有特性中确定工况功率集合对应的目标效率集合；

根据所述工况功率集合和所述目标效率集合，确定所述双电机参数集合和所述变速器参数集合对应的变速器能耗。

6.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述在所述变速器能耗集合中，确定满足变速器能耗条件的所述目标变速器能耗，包括：

在所述变速器能耗集合中，确定最小变速器能耗为所述目标变速器能耗。

7.如权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述根据所述目标变速器能耗，确定目标双电机参数和目标变速器参数之后，还包括：

获取初始双电机多档变速器拓扑结构集合；

根据所述初始双电机多档变速器拓扑结构集合，获取与所述目标双电机参数对应的目标电机结构集合，和所述目标变速器参数对应的目标变速器结构集合；

对所述目标电机结构集合和所述目标变速器结构集合进行拼接处理，得到所述目标双电机变速器电驱动系统拓扑结构。

8.一种双电机变速器电驱动系统拓扑结构和参数分层优化装置，其特征在于，包括：

信息确定单元，用于确定目标设计信息；

能耗确定单元，用于根据所述目标设计信息，确定满足变速器能耗条件的目标变速器能耗；

结构确定单元，用于根据所述目标变速器能耗，确定目标双电机参数和目标变速器参数，以确定目标双电机变速器电驱动系统拓扑结构。

9.一种终端，包括：

至少一个处理器；以及

与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，

所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行权利要求1-7中任一项所述的方法。

10.一种存储有计算机指令的非瞬时计算机可读存储介质，其中，所述计算机指令用于使所述计算机执行根据权利要求1-7中任一项所述的方法。