[发明专利]后排半躺式座靠联动座椅骨架在审
申请号: | 202210785202.6 | 申请日: | 2022-07-06 |
公开(公告)号: | CN115071527A | 公开(公告)日: | 2022-09-20 |
发明(设计)人: | 池瑞伟;孙忠涛;王守猛;张宇;林志币 | 申请(专利权)人: | 浙江雅虎汽车部件股份有限公司 |
主分类号: | B60N2/68 | 分类号: | B60N2/68;B60N2/02;B60N2/07;B60N2/22 |
代理公司: | 温州仁立知识产权代理事务所(普通合伙) 33380 | 代理人: | 林成隆 |
地址: | 325200 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 后排 半躺式座靠 联动 座椅 骨架 | ||
本发明公开了一种后排半躺式座靠联动座椅骨架,包括有滑轨组件、座盆组件、座椅靠背骨架总成和固定支架,所述滑轨组件、固定支架与车身地板连接,其特征在于:所述座盆组件可前后平摆设置于滑轨组件上,相应的座盆组件与滑轨组件之间通过四连杆机构相连,并配设有驱动机构;所述座椅靠背骨架总成的角度可调节设置,且与座盆组件相联动,相应的座盆组件后端与座椅靠背骨架总成下端铰接相连,座椅靠背骨架总成上端可上下滑动和偏摆设置于固定支架上。本发明结构合理,调节平稳,实现座靠联动,提高乘坐舒适性。
技术领域
本发明涉及汽车座椅骨架领域的改进发明,尤其涉及一种后排半躺式座靠联动座椅骨架的改进发明。
背景技术
随着我国汽车的普及,汽车已经走进了千家万户,汽车已经成为人们重要的出行工具,人们也对乘坐体验有了更高的需求,现如今的座椅骨架难以满足人们的需求。为了满足人们日益增长的需求,同时也为了填补我国在后排半躺式座靠联动四向电动调节高端座椅骨架领域的空白,本发明旨在提供一直后排半躺式座靠联动四向电动调节座椅骨架,为人们提供更舒适、多功能的半躺式乘坐体验。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种更舒适、多功能的后排半躺式座靠联动座椅骨架。
为了解决上述技术问题,本发明是采用如下技术方案来实现的:该种后排半躺式座靠联动座椅骨架,包括有滑轨组件、座盆组件、座椅靠背骨架总成和固定支架,所述滑轨组件、固定支架与车身地板连接,其特征在于:所述座盆组件可前后平摆设置于滑轨组件上,相应的座盆组件与滑轨组件之间通过四连杆机构相连,并配设有驱动机构;所述座椅靠背骨架总成的角度可调节设置,且与座盆组件相联动,相应的座盆组件后端与座椅靠背骨架总成下端铰接相连,座椅靠背骨架总成上端可上下滑动和偏摆设置于固定支架上。
所述固定支架上设有左右分布的竖向导槽,对应的座椅靠背骨架总成上端设有左右分布的导向板,导向板与竖向导槽上下滑动配合,且导向板与竖向导槽之间存在偏摆间隙。
所述滑轨组件上还设有弧形导槽或导轨,座盆组件上设有导块,导块与弧形导槽或导轨相配合。
所述四连杆机构包括有分布于座盆组件左右两侧,且前后布置的连接支架,该连接支架上端铰接于座盆组件上,连接支架下端铰接于滑轨组件上。
所述驱动机构为水平电机,该水平电机设置于座盆组件上,且水平电机与四连杆机构传动相连。
本发明的有益效果是改进后的后排半躺式座靠联动座椅骨架,通过一个驱动机构实现四个方向的运动,通过水平电机驱动实现座盆组件前后移动调节,同时实现靠背角度联动调节,为人们提供更舒适、多功能的半躺式乘坐体验,具有操作简单、多功能、更舒适的特点。
附图说明
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细说明。
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
附图表示了本发明的结构,下面再结合附图进一步说明其有关细节。本实施例中,该后排半躺式座靠联动座椅骨架,包括有滑轨组件1、座盆组件3、座椅靠背骨架总成5和固定支架6,所述滑轨组件1、固定支架6与车身地板连接,所述座盆组件3可前后平摆设置于滑轨组件1上,相应的座盆组件3与滑轨组件1之间通过四连杆机构4相连,并配设有驱动机构2;所述座椅靠背骨架总成5的角度可调节设置,且与座盆组件3相联动,相应的座盆组件3后端与座椅靠背骨架总成5下端铰接相连,座椅靠背骨架总成5上端可上下滑动和偏摆设置于固定支架6上。
本发明的工作原理,驱动机构2传动四连杆机构4,带动座盆组件3前后平摆,实现座盆组件3前后运动,同时座椅靠背骨架总成5的下端跟随座盆组件3联动,则座椅靠背骨架总成5的上端在固定支架6的作用下,发生上下滑动和偏摆,进而同时实现座椅靠背骨架总成5的角度调节。
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