[发明专利]一种便于积碳清理的空气压缩设备及方法

说明书

一种便于积碳清理的空气压缩设备及其使用方法，属于积碳清理技术领域，为了解决积碳的产生影响设备的正常使用，降低其使用周期，然而积碳的清理方式繁杂，需将产生积碳的构件全部拆解，在反复拆解的作用力下，易对组装构件造成磨损的问题；本发明通过L形衬板侧立面所刮合的积碳推至梯形刮腔的内部，不规则上凸面与梯形刮腔的内底面相对应，从而牵引滑块在沿着梯形刮腔进行推移的过程中，可将积碳集中排出清理，使控制阀可正常启闭，延长空气压缩设备的使用周期；本发明通过在弹簧合页和复位弹簧的弹力回收作用下，牵引折叠杆回到锁口槽的内部，重新对插杆进行锁合，启闭便捷，大大提升积碳的清理速度。

技术领域

本发明涉及积碳清理技术领域，特别涉及一种便于积碳清理的空气压缩设备及方法。

背景技术

积碳包括两种概念，一种概念是发动机的积碳：发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质；第二种概念是电火花加工中的积碳，积碳在电火花加工中是应该尽量避免发生的事，特别在精密模具加工会是致命的影响，积碳是火花机放电加工不正常的一种表现。

在公开号为CN201020690641.1文献中，提出了一种滑管式空气压缩机密封装置，它在曲轴箱的壁体上设置有防漏油封，其中压缩机的连杆穿越防漏油封并与防漏油封作运动密封配合，其特色在于在曲轴箱的内壁面上设置有防溅盖，连杆在防漏油封与滑管之间的空间区域穿越防溅盖；另外在防溅盖上设置有回油结构和挡油油封，所述挡油油封布置在防漏油封与滑管之间，连杆穿越该挡油油封。本实用新型通过设置防溅盖和挡油油封，有效地减少了润滑油直接飞溅到防漏油封的数量，并减少了连杆与防漏油封配合段的润滑油附着量，从而减轻了防漏油封的防堵泄漏的负担，并因此减少了润滑油渗透进气缸内壁面的数量及进入压缩机工作腔内的数量，最终缓解了压缩机的积碳现象，压缩机中积碳形成的原因比较复杂，主要是空气压缩机内部润滑系统用油常以雾状形式与高温、高压、高氧分压的空气和金属催化剂相接触，使润滑油迅速氧化变质，另一方面，油不断蒸发使较重组分的油残留在活塞顶部、排气阀腔和排气通道中不断受热分解，脱氢聚合，其产物与吸入气体中的粉尘和压缩机内金属粉末、活塞环粉末、支承环粉末混在一起，沉积在机体表面上被进一步加热，即成为积碳，积碳的产生影响设备的正产使用，降低其使用周期，然而积碳的清理方式繁杂，需将产生积碳的构件全部拆解，在反复拆解的作用力下，易对组装构件造成磨损。

针对以上问题，对现有装置进行了改进，提出了一种便于积碳清理的空气压缩设备及方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种便于积碳清理的空气压缩设备及方法，解决了背景技术中积碳的产生影响设备的正产使用，降低其使用周期，然而积碳的清理方式繁杂，需将产生积碳的构件全部拆解，在反复拆解的作用力下，易对组装构件造成磨损的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种便于积碳清理的空气压缩设备，包括机身以及设置在机身下表面的支托机脚，支托机脚设置有两组，机身的上表面安装有发动机，发动机的上表面设置有活塞端头，活塞端头的上端设置有贴合上盖，活塞端头包括衔接柱顶块和设置在衔接柱顶块内部的排气阀腔，衔接柱顶块的侧表面开设有预留凹槽，排气阀腔内部的开口端设置有拼接衬环，拼接衬环的上表面开设有收纳敞槽，预留凹槽的内部安装有拼接锁柱头，贴合上盖包括盖体和设置在盖体侧表面的拼接柱，拼接柱的一端安装有插杆，插杆的一端设置有连接弹簧，插杆一端的侧表面开设有锁口槽，盖体的内部设置有清理机构；

清理机构包括转台和安装在转台中端的伸缩组件，转台的侧表面设置有延伸杆，延伸杆的一端安装有横向刮件，横向刮件与收纳敞槽的尺寸相匹配，横向刮件下表面的一端设置有纵向刮件，横向刮件包括贴合衬杆和开设在贴合衬杆侧表面的侧刮口，贴合衬杆上表面的两端均设置有驱动辊轮，两组驱动辊轮的外侧套设有环形传送带，环形传送带的内侧设置有推移横条杆，推移横条杆安装在贴合衬杆的上表面，推移横条杆的一侧开设有衔接长槽，衔接长槽开设在贴合衬杆的上表面，环形传送带的内表面安装有牵引滑块，推移横条杆的侧表面开设有对接长槽，牵引滑块的一端安装有第一限位小块，第一限位小块与对接长槽相连接；