[发明专利]轻型商用车电动助力转向系统齿条壳体总成压装工装

权利要求书

1.轻型商用车电动助力转向系统齿条壳体总成压装工装，其特征在于：包括用于对齿条壳体进行定位的下定位组件、用于对齿条分壳体进行定位的上定位组件、用于对齿条壳体提供支撑的且位于下定位组件下方的定位座、用于对上定位组件与下定位组件起导向作用的导向组件以及用于对上定位组件和下定位组件施加弹性作用力的弹性支撑组件。

2.根据权利要求1所述的轻型商用车电动助力转向系统齿条壳体总成压装工装，其特征在于：所述下定位组件包括下定位板、设置于下定位板上且用于对齿条壳体进行定位的下支撑杆、设置于下定位板上且用于将齿条壳体压紧在下支撑杆上的第一压紧机构和用于插入齿条壳体的支撑座孔中的内撑块。

3.根据权利要求2所述的轻型商用车电动助力转向系统齿条壳体总成压装工装，其特征在于：所述下定位板上设置第一T形座，第一T形座上设置第一支撑块，所述内撑块设置于第一支撑块上，且内撑块与手柄连接。

4.根据权利要求2或3所述的轻型商用车电动助力转向系统齿条壳体总成压装工装，其特征在于：所述第一压紧机构包括压紧支座、用于对齿条壳体施加压力的压块、设置于压紧支座上的导向杆、与导向杆为螺纹连接且对压块施加压力的锁紧块以及设置于压紧支座与压块之间的复位弹簧。

5.根据权利要求4所述的轻型商用车电动助力转向系统齿条壳体总成压装工装，其特征在于：所述第一压紧机构还包括设置于所述压块上的顶紧螺栓，所述压紧支座上设置让顶紧螺栓嵌入的导向槽，压块上设置让所述导向杆穿过的滑槽，滑槽的长度大于导向杆的直径。

6.根据权利要求1至4任一所述的轻型商用车电动助力转向系统齿条壳体总成压装工装，其特征在于：所述上定位组件包括上定位板、设置于上定位板上且用于对齿条分壳体进行定位的上支撑杆和设置于上定位板上且用于将齿条分壳体压紧在上支撑杆上的第二压紧机构。

7.根据权利要求6所述的轻型商用车电动助力转向系统齿条壳体总成压装工装，其特征在于：所述第二压紧机构包括压紧支座、用于对齿条壳体施加压力的压块、设置于压紧支座上的导向杆、与导向杆为螺纹连接且对压块施加压力的锁紧块以及设置于压紧支座与压块之间的复位弹簧。

8.根据权利要求7所述的轻型商用车电动助力转向系统齿条壳体总成压装工装，其特征在于：所述第二压紧机构还包括设置于所述压块上的顶紧螺栓，所述压紧支座上设置让顶紧螺栓嵌入的导向槽，压块上设置让所述导向杆穿过的滑槽，滑槽的长度大于导向杆的直径。

9.根据权利要求6所述的轻型商用车电动助力转向系统齿条壳体总成压装工装，其特征在于：所述上定位组件还包括设置于所述上定位板上的第二T形座、设置于第二T形座上的第二支撑块和设置于第二支撑块上且用于与齿条分壳体相接触的限位销。

10.根据权利要求1至9任一所述的轻型商用车电动助力转向系统齿条壳体总成压装工装，其特征在于：所述弹性支撑组件包括弹簧导杆以及设置于弹簧导杆上的第一缓冲弹簧、第二缓冲弹簧、第一上限位块、第一下限位块、第二上限位块和第二下限位块，第一缓冲弹簧位于第一上限位块和第一下限位块之间，第二缓冲弹簧位于第二上限位块和第二下限位块之间，所述导向组件包括直线导轨以及可移动的设置于直线导轨上的上连接板和下连接板，所述上定位组件设置于上连接板上，所述下定位组件设置于下连接板上，上连接板与第一移动支撑块连接，下连接板与第二移动支撑块连接。