[发明专利]一种自动化停车引导系统

说明书

本发明公开了一种自动化停车引导系统，包括多个停车区，相邻两个停车区之间设有车辆过道，每个停车区都配置两个提示灯，每个停车位的上表面均设有灯光引导机构，每个灯光引导机构形成一个电路支路，每个停车区内的若干灯光引导机构并联形成并联电路，并联电路与两个提示灯串联后形成电路主路，电路主路连接市电形成供电回路。本发明的有益效果是，结构设计简单，制造和安装的成本低，直接针对停车位进行引导，引导定位精确，使用效果好。

技术领域

本发明涉及自动化停车技术领域，特别是一种自动化停车引导系统。

背景技术

目前市面上已经有许多类型的停车场引导系统，但大多数都是人工控制或者智能控制的引导方式，而且都停留在区域引导的层面，如果停车场的引导系统做到车位引导，则造价非常高昂，且布线繁琐、维护困难。现有的停车场区域引导方式，仅能通过LED显示屏、转向标志灯等方式引导至某一设定区域内，然后由车主自行再寻找空车位，无法做到针对车位的自动化引导效果。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述问题，设计了一种自动化停车引导系统。

一种自动化停车引导系统，包括多个停车区，相邻两个停车区之间设有车辆过道，每个停车区都是由若干停车位等距离的排列在一条直线上形成的，每个停车位都是采用混凝土浇筑而成的长方体结构，所述停车位的长度方向与停车区所在直线的长度方向垂直，

每个停车区都配置两个提示灯，一个提示灯位于停车区的前端，另一个提示灯位于停车区的后端，每个停车位的上表面均设有灯光引导机构，每个灯光引导机构形成一个电路支路，每个停车区内的若干灯光引导机构并联形成并联电路，并联电路与两个提示灯串联后形成电路主路，电路主路连接市电形成供电回路，所述提示灯和灯光引导机构在初始状态下均处于通电发光状态，当车辆停入停车位时，停车位上的灯光引导机构所在的区域与车辆前轮或者后轮对应，并保证车辆的前轮或者后轮能够停留在灯光引导机构所在的区域，车辆的前轮或者后轮能够向灯光引导机构所在的区域施加一个下压力，灯光引导机构所在的电路支路在下压力的作用下断电，灯光引导机构不发光，当停车区内的所有停车位都停上车时，整个并联电路断电，电路主路断开，提示灯不发光。

所述灯光引导机构包括设置在停车位上表面的凹槽和灯柱，所述凹槽靠近停车位的左侧边缘，所述灯柱位于凹槽和停车位左侧边缘之间，所述凹槽的底面上设有内槽，所述凹槽内设有升降板，所述升降板的下表面固定安装升降体，所述升降体与内槽对应并保证升降体的下端能够插入内槽中，所述内槽中设有弹簧，所述弹簧的上端与升降体的下端面连接，所述弹簧的下端与内槽的底面连接，所述内槽的底面上固定安装常闭按钮开关，所述常闭按钮开关位于升降体的下方，在升降体下降的过程中，常闭按钮开关能够受到升降体下端面的挤压。

所述灯柱的顶端固定安装引导灯，所述常闭按钮开关通过导线与引导灯串联构成电路支路，所述升降板上表面所包含的区域为灯光引导机构所在的区域，所述升降板受到下压力的作用后能够克服弹簧的弹力在凹槽内下沉，所述常闭按钮开关和升降体下端面之间的距离与升降板下表面和凹槽底面之间的距离相匹配，当升降板下表面下降并压在凹槽底面时，升降体的下端面下压并按动常闭按钮开关，常闭按钮开关断开，电路支路断电，引导灯不发光。

所述升降板上表面的边缘处设有豁口，所述凹槽的上端开口处设有挡边，所述挡边和豁口相匹配，所述挡板能够嵌入豁口并挡住升降板上升，当升降板被挡边挡住时，升降板的上表面与停车位的上表面对齐。

所述升降板为矩形板，所述升降体为四棱柱，所述矩形板的竖直中线和升降体的竖直中线位于同一条直线上，所述升降板的尺寸与凹槽的尺寸相匹配，所述升降体的尺寸与内槽的尺寸相匹配。

所述灯柱的高度值不小于两米并保证灯柱高度值要大于车辆的高度值。

所述引导灯发出的光为绿光或者红光。