[发明专利]一种具有调节结构的汽车衬套加工用切割设备在审
申请号: | 202210792009.5 | 申请日: | 2022-07-05 |
公开(公告)号: | CN115179084A | 公开(公告)日: | 2022-10-14 |
发明(设计)人: | 朱林;王群;宁霞;盛强 | 申请(专利权)人: | 安徽誉林汽车部件有限公司 |
主分类号: | B23Q5/22 | 分类号: | B23Q5/22;B23Q3/06;B23Q1/72;B23Q1/25 |
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地址: | 231323 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 调节 结构 汽车 衬套 工用 切割 设备 | ||
本发明公开了一种具有调节结构的汽车衬套加工用切割设备,涉及汽车衬套加工技术领域,包括加工台,加工台上端一侧固定连接固定架,固定架上端安装有调节机构,调节机构上下端安装有调节框,加工台上端远离固定架一侧固定连接固定板,固定板一侧安装有第一伺服电机,第一伺服电机输出端固定连接第一齿轮,第一齿轮和固定板转动连接。本发明通过设置的调节机构带动调节框移动,使调节框能够带动衬套原料钢管移动,方便衬套原料钢管的推料切割,并且控制机构设置的第四齿轮带动顶块移动,使顶块按压控制开关的方式,能够在调整好衬套原料钢管位置后,停止螺纹杆的转动,从而便于对衬套原料钢管的定位,避免后续推料后的再次定位。
技术领域
本发明涉及汽车衬套加工技术领域,具体为一种具有调节结构的汽车衬套加工用切割设备。
背景技术
衬套是用于机械部件外,以达到密封、磨损保护等作用的配套件,是指起衬垫作用的环套,在车身和悬挂部件之间的连接位置,常会有一些衬套。这些衬套的作用主要是吸收一些冲击和振动,减少连接处螺栓、螺孔的变形,减少些传递到车内的振动。
目前,汽车衬套在进行切割加工时,由于采用人工使用工具推料调节衬套位置的方式,在进行切割时很容易出现危险,并且无法精准的将衬套推入适当位置,导致衬套在推入后,还需要使用其他工具进行调整,十分麻烦,不利于衬套的切割加工。
发明内容
本发明的目的在于提供一种具有调节结构的汽车衬套加工用切割设备,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种具有调节结构的汽车衬套加工用切割设备,包括加工台,加工台上端一侧固定连接固定架,其特征在于:固定架上端安装有调节机构,调节机构上下端安装有调节框,加工台上端远离固定架一侧固定连接固定板,固定板一侧安装有第一伺服电机,第一伺服电机输出端固定连接第一齿轮,第一齿轮和固定板转动连接,第一齿轮下端啮合第二齿轮,第二齿轮和固定板转动连接,第二齿轮中部固定连接圆框,通过第一伺服电机带动第一齿轮转动,使第一齿轮带动第二齿轮转动,从而带动圆框内的衬套原料钢管转动,便于衬套原料钢管的切割加工。
调节机构包括第二伺服电机,第二伺服电机固定安装在固定架内,第二伺服电机输出端固定连接螺纹柱,螺纹柱远离第二伺服电机一侧和固定板转动连接,螺纹柱上螺纹连接移动环,移动环下端固定连接连接杆,连接杆和调节框插接,螺纹柱上通过轴承固定连接支撑板,通过设置的调节机构带动调节框移动,使调节框能够带动衬套原料钢管移动,方便衬套原料钢管的推料调节,使衬套原料钢管的切割更加方便。
在进一步的实施例中,固定架下端安装有控制开关,便于使顶块按动控制开关,并控制第二伺服电机。
在进一步的实施例中,调节机构上安装有控制机构,控制机构包括第三齿轮,第三齿轮和螺纹柱固定连接,第三齿轮下端啮合第四齿轮,第四齿轮一侧下端固定连接固定杆,固定杆远离第四齿轮一侧上端固定连接顶块,通过设置的控制机构带动顶块按动控制开关,使控制开关能够关闭第二伺服电机,使衬套原料钢管的调整更加精准。
在进一步的实施例中,第四齿轮一侧固定连接调节块,调节块和支撑板滑动连接,调节块下端转动连接丝杆,丝杆和支撑板螺纹连接,丝杆下端固定连接把手,当调整调节框复原时,可先转动把手,使丝杆带动调节块移动,带动第四齿轮下降,使第四齿轮与第三齿轮不再啮合,然后再复原调节框复原即可避免第四齿轮带动顶块在复原调节框时,总是触碰控制开关,方便调节框的复原。
在进一步的实施例中,控制机构上端安装有计数机构,计数机构包括第五齿轮,第五齿轮和第三齿轮啮合连接,第五齿轮一侧固定连接螺纹杆,螺纹杆远离第五齿轮一侧螺纹连接螺纹管,螺纹管上端滑动连接计数板,便于计算切割衬套的数量,且在计数板上设置的标线,也能够清楚的计数衬套的切割数量,十分方便。
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