[发明专利]一种带有吸能连接装置的B型舱气穹

说明书

一种带有吸能连接装置的B型舱气穹，B型舱的气穹顶部伸出上甲板，气穹顶部带有顶板，顶板下表面固定有甲板纵桁材，甲板纵桁材下方固定有吸能连接件。吸能连接件的主体整体呈“_W”型，“_W”型主体躺倒放置，躺倒后的主体开口远离气穹，其形成上、下两个翼板、两个同侧第一凹槽、一个异侧第二凹槽，第一凹槽与第二凹槽底部均呈圆弧形，两个第一凹槽内填充有第一吸能橡胶，第二凹槽内固定有第二吸能橡胶。主体上、下两个翼板分别通过螺栓与甲板纵桁材、上甲板舱口围壁连接。本发明有效避免了气穹结构与上层甲板结构发生碰撞而导致的结构破坏，提高柔性连接钢板的抗拉压能力，使横向载荷均匀的施加在连接螺栓上，从而提高了连接装置的安全性。

技术领域

本发明涉及B型舱领域，更具体的说，涉及一种B型舱中带有吸能连接装置的气穹。

背景技术

随着双碳政策的深入实施，以及世界各国环保标准的提高，LNG清洁能源在海上航运领域的应用越来越广泛，从环板和经济性考虑，双燃料主机大量装备新建船舶，一些老旧船舶也改造为双燃料船舶。B型舱作为LNG的储存设备，也广泛的布置在船舶上，B型舱的气穹结构伸出船体上层甲板，气穹顶部与上层甲板连接，由于惯性和加速度的作用，气穹结构与上层甲板会出现相对运动，在连接位置会出现载荷过大的情况。除此之外，气穹内充满了惰性气体且与B型舱接触，B型舱内装满了低温LNG，惰性气体温度低，如果船舶行驶到高温海域，惰性气体升温膨胀，气穹与上层甲板间会产生横向的相对运动，产生横向载荷。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供一种带有吸能连接装置的B型舱气穹，旨在达到在气穹与上层甲板产生相对运动时候，卸掉连接处产生的载荷，保证B型舱气穹稳定的目的，其所采用的技术方案是：

一种带有吸能连接装置的B型舱气穹，B型舱的气穹顶部伸出上甲板，所述气穹顶部带有顶板，所述顶板下表面固定有甲板纵桁材，所述甲板纵桁材下方固定有吸能连接件。

所述吸能连接件的主体整体呈“_W”型，“_W”型主体躺倒放置，其形成上、下两个翼板、两个同侧第一凹槽、一个异侧第二凹槽，所述第一凹槽远离所述气穹，所述第一凹槽与所述第二凹槽底部均呈圆弧形，两个所述第一凹槽内填充有第一吸能橡胶，所述第二凹槽内固定有第二吸能橡胶。

所述上、下两个翼板分别通过螺栓与所述甲板纵桁材、上甲板舱口围壁连接，多个所述吸能连接件沿所述气穹顶部周向等间距设置。

上述一种带有吸能连接装置的B型舱气穹，更进一步地，所述第一吸能橡胶粘接在所述第一凹槽内部，所述第二吸能橡胶整体呈葫芦形，通过定位弹簧与所述第二凹槽固定，所述第二吸能橡胶与所述第二凹槽底部存在间距，所述第二吸能橡胶与所述第二凹槽四周槽壁存在间隙。

上述一种带有吸能连接装置的B型舱气穹，更进一步地，葫芦形所述第二吸能橡胶横向放置，两个所述定位弹簧分别对称位于所述第二吸能橡胶的腰部两侧，定位弹簧一端与所述第二吸能橡胶固定，另一端与所述第二凹槽槽壁固定。

上述一种带有吸能连接装置的B型舱气穹，更进一步地，葫芦形所述第二吸能橡胶横向放置，所述第二吸能橡胶肚子较大一端远离所述第二凹槽底部。

上述一种带有吸能连接装置的B型舱气穹，更进一步地，所述甲板纵桁材与过度结构件之间填充有隔热材料。

上述一种带有吸能连接装置的B型舱气穹，更进一步地，所述第一吸能橡胶填充所述第一凹槽内部，一直延伸至所述螺栓处。

上述一种带有吸能连接装置的B型舱气穹，更进一步地，所述甲板纵桁材、所述上甲板舱口围壁是T型材，所述上、下两个翼板分别与所述甲板纵桁材的翼板、所述上甲板舱口围壁的翼板连接。

本发明的有益效果是：

1.柔性连接装置的应用有效的避免了气穹结构与上层甲板结构发生剧烈的相对运动碰撞而导致的结构破坏。