[发明专利]无边框后视镜和汽车

说明书

本发明公开一种无边框后视镜和汽车，其中，无边框后视镜包括镜座、镜壳以及镜片，所述镜座用于安装于汽车的车身。所述镜壳安装于所述镜座上，且所述镜壳与所述镜座之间具有间隙，所述镜壳上具有开口，所述镜片安装于所述开口处。所述镜壳靠近所述开口的侧边设有挡水筋，以阻挡所述镜壳上的水流流至所述镜片上。本发明技术方案能够改善无边框后视镜的结构，以降低风噪。

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种无边框后视镜和汽车。

背景技术

外后视镜是设置在汽车两侧的一个部件，用于帮助驾驶员观察汽车后方的情况，是汽车在行驶过程中重要的安全配件。汽车作为代步工具，首先考虑其安全可靠性。但随着汽车的普及，它不再单纯作为代步工具，客户开始注重用户体验感(比如舒适性、操控性)和外形的美观、时尚感，人们对汽车各方面的追求推动汽车相关技术快速发展。同样，外后视镜的性能直接关系到行车安全，同时作为外部零件，外观也直接影响着人的视觉，所以同样受到人们的关注。

现有技术中，外后视镜往往具有较宽的边框，不仅影响外后视镜的颜值，而且减少了后视镜的镜片面积，影响用户视野，故一种新型无边框后视镜应运而上。因其造型的特殊性，目前市面上的无边框后视镜其结构设计不够完善，导致后视镜具有很多缺陷，如汽车行驶过程中可能产生较大的噪音。

发明内容

本发明的主要目的是提出无边框后视镜，旨在改善无边框后视镜的结构，以降低风噪。

为实现上述目的，本发明提出的无边框后视镜，包括：

镜座，用于安装于汽车的车身；

镜壳，所述镜壳安装于所述镜座上，且所述镜壳与所述镜座之间具有间隙，所述镜壳上具有开口，所述镜壳靠近所述开口的侧边设有挡水筋，以阻挡所述镜壳上的水流流至镜片上；以及，

镜片，安装于所述开口处。

可选地，所述镜座与所述镜壳相对的两个端面之间的距离大于或者等于10mm，小于或者等于20mm。

可选地，所述镜壳朝向所述镜座的端面上还设有扰流筋，用于分散流经所述镜壳与所述镜座之间的气流。

可选地，于所述挡水筋设于所述镜壳朝向所述镜座的端面，且所述扰流筋靠近所述开口设置时，所述挡水筋为所述扰流筋。

可选地，所述扰流筋的凸设高度大于或等于3mm，小于或等于8mm。

可选地，所述镜壳远离所述镜座的一侧设有导流结构，且所述导流结构靠近所述开口设置。

可选地，所述导流结构包括第一导流槽、及设于所述第一导流槽的槽壁上设有第二导流槽，所述第一导流槽沿所述开口的边沿延伸，所述第二导流槽沿所述第一导流槽的延伸方向延伸。

可选地，所述第一导流槽的横截面的轮廓线，由第一导流槽的槽口边缘向第一导流槽的底部方向，分为依次连续设置的五段弧线，第三段所述弧线与第四段所述弧线即为所述第二导流槽朝向所述第一导流槽的一侧的轮廓线，且五段所述弧线中至少一段为向所述第一导流槽内凸出的凸弧线。

可选地，五段所述弧线分别为第一凸弧线、第二凸弧线、第三凹弧线、第四凹弧线以及第五凸弧线，所述第一凸弧线位于靠近第一导流槽的槽口边缘，所述第三凹弧线与所述第四凹弧线即为所述第二导流槽朝向所述第一导流槽的一侧的轮廓线。

可选地，所述第一凸弧线的曲率大于或等于0.6，小于或等于1.2；和/或，

所述第二凸弧线的曲率大于或等于0.5，小于或等于1.1；和/或，

所述第三凹弧线的曲率大于或等于0.5，小于或等于1.1；和/或，

所述第四凹弧线的曲率大于或等于1.1，小于或等于1.7；和/或，