[发明专利]一种用于复杂管路装配焊接定位工装

说明书

本发明公开了一种用于复杂管路装配的焊接定位工装，包括倒碗型的工装基体，倒碗型的工装基体的底部可拆连接有定位机构；定位机构包括若干个周向均布的用于定位导管的径向定位工装；径向定位工装上设有多个与导管契合的凹槽。本发明通过倒碗型结构的工装基体，便于支撑和布置低压机匣冷却管路的各零部件；通过径向定位工装上设有多个与导管契合的凹槽，用于将导管准确定位，保证上下相邻导管之间的间距；通过仅在工装基体的底部与定位机构连接，便可将各定位机构稳定连接，提高了该工装的拆装效率和使用效率。

技术领域

本发明涉及焊接技术领域，特别是指一种用于复杂管路装配的焊接定位工装。

背景技术

如图1所示，商用航空发动机低压机匣冷却管路，包括96根导管03、4个集气盒以及设置在集气盒上的冷却入口02、12个固定支架等。其中，12个固定支架包括四个上支架01、四个侧支架04和四个下支架。各个导管03的形状长短均不一致，通过固定支架将冷却管路与发动机机匣固定在一起，通过冷却入口02向集气盒通入冷却空气，从而向导管03内部通入冷却空气。导管03壁上打的有小孔，然后冷却空气再通过导管03喷向机匣周围，来达到冷却机匣的目的。导管03上小孔的位置、导管03距离机匣的距离、导管03两端的长度均决定了对机匣的冷却效果，非常重要，施焊过程需要对导管精确定位。

加上该商用航空发动机低压机匣冷却管路的结构较复杂，装配焊接定位较难，没有合适的工装难以保证产品能够满足使用要求，超差较大。而现有技术中缺少对航空发动机低压机匣冷却管路的焊接定位工装。

发明内容

针对上述背景技术中的不足，本发明提出一种用于复杂管路装配的焊接定位工装，解决了现有技术中缺少对航空发动机低压机匣冷却管路的焊接定位工装的问题。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种用于复杂管路装配的焊接定位工装，包括倒碗型的工装基体，倒碗型的工装基体的底部可拆连接有定位机构；所述定位机构包括若干个周向均布的用于定位导管的径向定位工装；径向定位工装上设有多个与导管契合的凹槽。

进一步地，所述径向定位工装包括与倒碗型的工装基体侧面相契合的定位板一，所述定位板一上端通过连接板一与倒碗型的工装基体的底部连接；所述凹槽设置在定位板一上靠近工装基体的一侧。

进一步地，所述定位机构包括若干个用于定位导管周向间距的周向定位工装，周向定位工装周向均布在倒碗型的工装基体的侧面。

进一步地，所述周向定位工装包括与倒碗型的工装基体侧面相契合的定位板二，定位板二用于将周向上相邻的导管隔开；所述定位板二上端通过连接板二与倒碗型的工装基体的底部连接。

进一步地，所述定位机构包括若干个用于定位上支架的上支架定位支撑，上支架定位支撑下侧设有凹槽用于将上支架压紧定位在工装基体上。

进一步地，所述上支架定位支撑上分别设有用于连接上支架的下螺栓孔和用于连接工装基体的上螺栓孔。

进一步地，所述倒碗型的工装基体的底部设有环形凸台，环形凸台均布有多个螺栓孔用于连接定位机构；所述连接板一和上支架定位支撑上均设有与环形凸台契合的凹槽。

进一步地，所述工装基体的侧面设有若干个用于定位侧支架的侧支架定位块，侧支架定位块一侧设有用于插入侧支架的定位孔的斜柱、另一侧通过长定位螺杆与工装基体连接。

进一步地，所述工装基体的侧面设有用于定位冷却入口的冷却入口定位块，冷却入口定位块为“T型”结构。

进一步地，所述冷却入口定位块包括圆筒和连接在圆筒上端的安装板，所述安装板通过入口定位螺杆与工装基体连接。

本发明的有益效果：

1.通过设置倒碗型结构的工装基体，不仅便于商用航空发动机低压机匣冷却管路的各零部件定位设置在工装基体的侧面上，还起到支撑商用航空发动机低压机匣冷却管路的作用；