[发明专利]车载配置信息管理方法、装置、系统及存储介质在审

专利信息
申请号: 202210796797.5 申请日: 2022-07-06
公开(公告)号: CN115048154A 公开(公告)日: 2022-09-13
发明(设计)人: 李其明;唐丹阳;李林 申请(专利权)人: 北斗星通智联科技有限责任公司
主分类号: G06F9/445 分类号: G06F9/445;G06F9/48;G06F9/50;G06F9/54
代理公司: 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 代理人: 徐丽
地址: 401120 重*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 车载 配置 信息管理 方法 装置 系统 存储 介质
【说明书】:

发明实施例提出一种车载配置信息管理方法、装置、系统及存储介质,属于车载技术领域,方法包括:接收任一车载ECU发送的服务请求,并将接收的所有服务请求按照接收顺序缓存至请求队列,进而将请求队列中排序最前的服务请求作为目标请求,确定目标请求的目标分区,并根据目标请求,对目标分区中的配置信息进行处理得到反馈信息,将反馈信息返回并删除目标请求,并返回执行将请求队列中排序最前的服务请求作为目标请求的步骤,以继续处理下一个目标请求,实现管理终端实现采用异步响应的方式对车载ECU的配置信息进行集中管理,能够降低车载ECU的配置处理时耗,并在一定程度上避免阻塞现象。

技术领域

本发明涉及车载技术领域,具体而言,涉及一种车载配置信息管理方法、装置、系统及存储介质。

背景技术

电子控制单元(Electronic Control Unit,ECU),又称为行车电脑、车载电脑等。随着新时代汽车工业的不断发展以及互联网技术的不断普及,汽车的发动机、空调系统、防抱死制动系统等功能系统上都可以发现ECU的踪影。

由于传统的车载电子设备实现的应用或功能简易且少,故而功能配置处理方法通常为将配置写入配置文件,利用配置文件读写方式加载配置,即加载配置的方式属于同步响应。现今车载电子设备支撑的应用呈现出不断增长的趋势,采用这种配置处理方法,会极大地增加时耗,导致ECU出现阻塞。

发明内容

有鉴于此,本发明的目的在于提供一种车载配置信息管理方法、装置、系统及存储介质,其能够改善目前的车载电子设备的配置信息处理方法时耗长,且易于导致车载ECU发生阻塞的问题。

为了实现上述目的,本发明实施例采用的技术方案如下。

第一方面,本发明实施例提供一种车载配置信息管理方法,应用于包括配置服务接口的管理终端,所述管理终端通过配置服务接口与多个车载ECU连接,所述管理终端包括多个配置分区,每个所述配置分区存储有对应的车载ECU的配置信息,所述方法包括:

接收任一所述车载ECU发送的服务请求,并将接收的所有所述服务请求按照接收顺序缓存至请求队列,其中,所述服务请求为所述车载ECU采用异步响应的方式发送;

将所述请求队列中排序最前的服务请求作为目标请求,从多个所述配置分区中确定所述目标请求的目标分区;

根据所述目标请求,对所述目标分区中的配置信息进行处理,根据处理结果得到反馈信息;

将所述反馈信息返回至发送所述目标请求的车载ECU,删除所述目标请求,并返回执行所述将所述请求队列中排序最前的服务请求作为目标请求的步骤,以继续对所述请求队列中的下一个目标请求进行处理。

进一步地,所述目标请求为读取请求,所述根据所述目标请求,对所述目标分区中的配置信息进行处理,根据处理结果得到反馈信息的步骤,包括:

从所述目标分区中获取所述目标请求对应的目标配置,并将所述目标配置打包成反馈信息。

进一步地,所目标请求为修改请求,所述根据所述目标请求,对所述目标分区中的配置信息进行处理,根据处理结果得到反馈信息的步骤,包括:

根据所述修改请求中的标识确定所述目标分区中的目标配置数据,将所述目标配置数据替换为所述修改请求中的修改数据;

对所述目标分区中修改后的配置信息进行CRC校验得到第二CRC值,并将所述目标分区中的第一CRC值替换成所述第二CRC值。

进一步地,所述目标请求为新增请求,所述根据所述目标请求,对所述目标分区中的配置信息进行处理,根据处理结果得到反馈信息的步骤,包括:

将所述新增请求中的新增数据添加至所述目标分区的配置信息;

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