[发明专利]一种飞轮壳起吊装置

说明书

本发明提供了一种飞轮壳起吊装置，属于飞轮壳技术领域。该飞轮壳起吊装置包括主架组件和卡合组件。所述主架组件包括主架、辅助支架和连接件，所述卡合组件包括外边缘卡合架和内壁支撑件，所述外边缘卡合架能够挡住飞轮壳外壁边沿。飞轮壳起吊时，倾斜主架，使飞轮壳的盆形边沿能够从内壁支撑件和外边缘卡合架之间间隙放入，再使外边缘卡合架挡住飞轮壳的盆形边沿，同时内壁支撑件伸入飞轮壳内部，内壁支撑件支撑住飞轮壳内壁，进而快速的完成飞轮壳和起吊结构间的连接。取下该飞轮壳起吊装置时，再倾斜主架，使内壁支撑件和外边缘卡合架脱离飞轮壳便可，操作简单，起吊方式简单。

技术领域

本发明涉及飞轮壳领域，具体而言，涉及一种飞轮壳起吊装置。

背景技术

目前柴油机行业，柴油机装配都有一种重量较重的零件飞轮壳，此零件用来输出柴油机的动力，与柴油机供给能量的整车离合器连接，对柴油机来说是一个不可或缺的零部件。但是飞轮壳重量比较重，结构一般为盆形。

相关技术中，飞轮壳起吊时，起吊结构和飞轮壳之间的连接方式复杂，不便于快速的连接起吊结构和飞轮壳。

发明内容

为了弥补以上不足，本发明提供了一种飞轮壳起吊装置，旨在改善相关技术中飞轮壳起吊时，起吊结构和飞轮壳不便于快速的连接进行起吊的问题。

本发明是这样实现的：

一种飞轮壳起吊装置包括主架组件和卡合组件。

所述主架组件包括主架、辅助支架和连接件，所述辅助支架固定连接于所述主架内壁，所述连接件固定连接于所述主架顶端，所述卡合组件包括外边缘卡合架和内壁支撑件，所述外边缘卡合架固定连接于所述辅助支架端部，所述外边缘卡合架能够挡住飞轮壳外壁边沿，所述内壁支撑件设置于所述主架底端，所述内壁支撑件垂直于所述主架布置，所述内壁支撑件能够支撑住所述飞轮壳内壁。

在一种具体的实施方案中，所述辅助支架固定连接于所述主架侧边的内壁，所述主架顶端固定连接有加强支架，所述加强支架端部固定连接于所述外边缘卡合架。

在一种具体的实施方案中，所述连接件包括连接板，所述连接板等间隔开设有多个起吊孔。

在一种具体的实施方案中，所述外边缘卡合架设置为倒置U形，所述外边缘卡合架顶端侧壁固定连接于所述辅助支架端部。

在一种具体的实施方案中，所述外边缘卡合架包括U形架和延伸套筒，所述延伸套筒螺纹套接于所述U形架下端的两侧。

在一种具体的实施方案中，所述主架包括主架本体和棱形滑杆，所述棱形滑杆固定连接于所述主架本体下端的端部，所述内壁支撑件包括支撑杆和调节部，所述支撑杆固定连接于所述调节部上侧，所述调节部滑动套接于所述棱形滑杆，所述调节部能够锁紧于所述棱形滑杆上。

在一种具体的实施方案中，所述调节部包括滑动套筒和压紧螺栓，所述滑动套筒内部设置有棱形孔，所述棱形滑杆滑动插接于所述棱形孔内，所述压紧螺栓螺纹连接于所述滑动套筒，所述压紧螺栓能够压紧于所述棱形滑杆。

在一种具体的实施方案中，所述棱形滑杆端部设置有限位板，所述限位板能够挡住所述滑动套筒。

在一种具体的实施方案中，所述支撑杆两端上侧设置有斜坡面。

在一种具体的实施方案中，所述支撑杆两端固定套接有缓冲套。

本申请的有益效果是：飞轮壳起吊时，倾斜主架，使飞轮壳的盆形边沿能够从内壁支撑件和外边缘卡合架之间间隙放入，再使外边缘卡合架挡住飞轮壳的盆形边沿，同时内壁支撑件伸入飞轮壳内部，内壁支撑件支撑住飞轮壳内壁，进而快速的完成飞轮壳和起吊结构间的连接，取下该飞轮壳起吊装置时，再倾斜主架，使内壁支撑件和外边缘卡合架脱离飞轮壳便可，操作简单，起吊方式简单。

附图说明