[发明专利]一种电源线和FPC组合的汽车线束生产方法在审
申请号: | 202210798083.8 | 申请日: | 2022-07-06 |
公开(公告)号: | CN115020035A | 公开(公告)日: | 2022-09-06 |
发明(设计)人: | 王成龙 | 申请(专利权)人: | 江苏隆丰电子有限公司 |
主分类号: | H01B13/012 | 分类号: | H01B13/012;H01R43/048;H01R43/16;H01R43/20;H01R43/28 |
代理公司: | 北京冠和权律师事务所 11399 | 代理人: | 赵银萍 |
地址: | 224000 江苏省盐城*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电源线 fpc 组合 汽车 生产 方法 | ||
本发明提供一种电源线和FPC组合的汽车线束生产方法,包括以下步骤:制备电源线和FPC排线;在FPC排线和电源线的两端分别焊接金属插针,在所述电源线和FPC排线的其中一端金属插针上分别连接第一接插件和第二接插件;将第一接插件和第二接插件分别插接在控制模块上;利用测试装置进行通断测试,若合格,则入库;若不合格,则放入不良品区。本发明中,在汽车线束制作过程中,将电流值1A以内的信号线通过FPC排线进行取代,解决了现有汽车线束制作繁琐,体积大、重量大且浪费耗材的情况,实现了汽车线束在制作时,原材料、产品体积重量均减小,且获得的汽车线束稳定性更高,成品率更高;大大降低了原有线束接线端子和连接器接触不良导致数据断链的情况。
技术领域
本发明涉及汽车线束技术领域,特别涉及一种电源线和FPC组合的汽车线束生产方法。
背景技术
目前,汽车线束用于对汽车的电路进行连接,传统的汽车线束为主线和若干分支线组成,通过分支线将汽车各路信号或信息进行采集,再经由主线将分支线采集的汽车各路信号或信息进行传输至中控机;
现有的汽车线束由于结构上采用的是线缆进行连接,其制备过程中既浪费线缆耗材,还导致汽车线束重量较重且尺寸较大;
因此,提出一种降低汽车线束重量大、尺寸大、浪费耗材且制作时间长的汽车线束生产方法。
发明内容
本发明提供一种电源线和FPC组合的汽车线束生产方法,用以解决现有技术中汽车线束制作繁琐,体积大、重量大且浪费耗材的情况,进一步实现新型线束在制作时,在汽车线束制作过程中,将电流值1A以内的信号线通过FPC排线进行取代,原材料减少、优化制作步骤,且获得的汽车线束稳定性更高,成品率更高;大大降低了原有线束使用过程中接线端子和连接器接触不良导致数据断链的情况。
本发明提供一种电源线和FPC组合的汽车线束生产方法,包括以下步骤:
制备电源线和FPC排线;
在FPC排线和电源线的两端分别焊接金属插针,在所述电源线和FPC排线的其中一端金属插针上分别连接第一接插件和第二接插件;
将第一接插件和第二接插件分别插接在控制模块上;
利用测试装置进行通断测试,若合格,则入库;若不合格,则放入不良品区。
优选的,根据预设尺寸,裁切电源线和FPC排线,获得汽车线束所需长度的电源线和FPC排线,并对电源线和FPC排线的两端进行剥线并镀锡。
优选的,将镀锡后的电源线和FPC排线进行安装并焊接金属插针;根据设计图纸将所述金属插针一一对应的与第一接插件或第二接插件进行安装;
其中,所述FPC排线上连接第一接插件,所述电源线上连接第二接插件。
优选的,制备控制模块,所述控制模块包括电路板和控制芯片,利用焊接机将所述控制芯片和第三接插件、第四接插件一一焊接在电路板上;
将焊接好的控制模块进行通电检测,若合格,则进入下一工序;若不合格,则置入不良品区。
优选的,将电源线和FPC排线通过第一接插件、第二接插件、第三接插件和第四接插件一一对应的连接为一体,其中,第一接插件和第三接插件连接,第二接插件和第四接插件连接。
优选的,还包括:
在所述FPC排线和所述电源线的另一端金属插针上分别连接第五接插件和第六接插件;
利用测试装置上的测试端连接FPC排线上的第五接插件,利用供电装置连接电源线的第六接插件;
启动供电装置和测试装置,并对汽车线束进行通断测试,若合格,则入库;若不合格,则放入不良品区进行待修或待检。
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