[发明专利]线束零件压接电线装置和新能源汽车线束制造设备在审
申请号: | 202210802013.5 | 申请日: | 2022-07-07 |
公开(公告)号: | CN115173178A | 公开(公告)日: | 2022-10-11 |
发明(设计)人: | 付金勇 | 申请(专利权)人: | 厦门海普锐科技股份有限公司 |
主分类号: | H01R43/048 | 分类号: | H01R43/048;H01R43/052;H01B13/012 |
代理公司: | 厦门创象知识产权代理有限公司 35232 | 代理人: | 王凤玲 |
地址: | 361000 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 零件 电线 装置 新能源 汽车 制造 设备 | ||
本发明提供了一种线束零件压接电线装置和新能源汽车线束制造设备,该装置包括:第一夹爪、第二夹爪、第三夹爪、压接部和第一移动驱动件;第一夹爪适于夹持在电线接近其端部的位置;第二夹爪适于夹持线束零件;第一移动驱动件连接第二夹爪以驱动第二夹爪夹取线束零件并将线束零件穿套在第一夹爪上的电线端部;第三夹爪设置在压接部与第一夹爪之间以抱持穿套在电线端部上的线束零件和电线;压接部适于将第三夹爪抱持的线束零件和电线压接在一起;由此无需更换模具即可实现端子或屏蔽环与电线之间的压接。
技术领域
本发明涉及线束制造的技术领域。具体涉及一种线束零件压接电线装置及新能源汽车线束制造设备。
背景技术
汽车线束生产过程中,线束的制造中所使用的零件,例如端子和屏蔽环均需要压接在电线上。相关技术中的压接装置的通用性低,对于端子或屏蔽环的压接需要更换模具,使得线束的制造效率有限。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。为此,本发明的第一目的在于提出一种线束零件压接电线装置,无需更换模具即可实现端子或屏蔽环与电线之间的压接。
本发明的第二个目的在于提出一种新能源汽车线束制造设备。
为达到上述目的,本发明在一方面提出了一种线束零件压接电线装置,其包括:第一夹爪、第二夹爪、第三夹爪、压接部和第一移动驱动件,其中,线束零件为屏蔽环或闭环端子;
所述第一夹爪适于夹持在电线接近其端部的位置;
所述第二夹爪适于夹持线束零件;
所述第一移动驱动件连接所述第二夹爪以驱动所述第二夹爪夹取线束零件并将线束零件穿套在所述第一夹爪上的电线端部;
所述第三夹爪设置在所述压接部与所述第一夹爪之间以抱持穿套在电线端部上的线束零件和电线;
所述压接部适于将所述第三夹爪抱持的线束零件和电线压接在一起。
根据本发明实施例的线束零件压接电线装置,通过第一夹爪夹持电线,第二夹爪夹持线束零件,第一移动驱动件使线束零件穿套在电线端部上,第三夹爪在对穿套在电线端部上的线束零件和电线进行夹持定位,最后由压接部进行压接,如此,对于模具无需对应不同的线束零件设置定位的结构,使得压接模具有通用性,无需更换,提高线束制造效率,节省成本。
另外,根据本发明上述实施例提出的一种线束零件压接电线装置,还可以具有如下附加的技术特征:
可选地,还包括第二移动驱动件,所述第二移动驱动件连接所述压接模具以驱动所述压接部和所述第三夹爪在接近或远离所述第一夹爪的位置之间移动。
可选地,还包括压接驱动件,所述压接驱动件连接所述压接部以驱动所述压接部进行压接动作或是调整压接位置的高度而匹配不同的线束零件。
进一步地,所述压接驱动件包括线性步进电机和压头,所述线性步进电机驱动所述压头移动,所述压头连接所述压接部。
进一步地,所述压接部包括第一刀座、第二刀座和导杆,所述第一刀座和所述第二刀座均套设在所述导杆上,所述第一刀座和所述第二刀座均设有压接刀以共同限定出压接空间,所述第一刀座连接所述压接驱动件以朝向所述第二刀座移动而进行压接动作或是调整压接位置的高度。
可选地,还包括线束零件供给部,所述线束零件供给部包括振动盘上料机、夹持件和抬料驱动件,所述夹持件的夹持口衔接所述振动盘上料机的出口,所述抬料驱动件连接所述夹持件以驱动所述夹持件将线束零件夹持并抬高出于所述出口而供所述第二夹爪夹取。
可选地,还包括线束零件供给部,所述线束零件供给部包括第一堆叠仓、第二堆叠仓、移送组件和取料组件;
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