[发明专利]一种用于路桥养护的清缝机在审
申请号: | 202210802956.8 | 申请日: | 2022-07-07 |
公开(公告)号: | CN115045173A | 公开(公告)日: | 2022-09-13 |
发明(设计)人: | 金涛 | 申请(专利权)人: | 金涛 |
主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09;E01D22/00 |
代理公司: | 山西仲辰翰淼知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14127 | 代理人: | 苏芳玉 |
地址: | 048000 山西省*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 养护 清缝机 | ||
本发明适用于路桥工程领域,提供了一种用于路桥养护的清缝机,包括底座,底座两侧均设置有滚轮,底座上开设有工作槽位,还包括:缸体,底座上固定连接有安装架,缸体固定连接在安装架上,缸体内设置有活塞体,活塞体两端均固定连接有另一端位于缸体外部的导杆,位于工作槽位内的导杆端头可拆式固定连接有压头;鼓吹单元,导杆上开设有输送通道,压头上开设有排放孔道,输送通道与排放孔道相连通,鼓吹单元输出端与输送通道相连通。其有益效果是:压头在缝隙内上下移动,压头能够将缝隙内的卡住杂物进行碾压粉碎,而且通过鼓吹单元会先输送通道内输送气体,气流会通过排放孔道内排出,使得气流从缝隙底部喷出,清理更加彻底。
技术领域
本发明属于路桥工程领域,尤其涉及一种用于路桥养护的清缝机。
背景技术
路桥,即道路和桥梁的总称,是现在交通建设工程的主要项目,现在的路桥施工中都是采用混凝土浇筑的方式,除了具有结构强度可靠之外,施工周期也比较短。
热胀冷缩是一般物体的特性,因此路桥施工中需要对混凝土进行切缝处理,避免因为热胀冷缩导致开裂的情况发生,但是路桥投入使用后,随着时间的增加,这些缝隙中会有沙粒、石子、土等物质,需要将其清理,否则会影响缝隙起到的作用。
现有的清缝机多是采用气体鼓吹的方式将缝隙中的杂物去除,但在实际情况中,缝隙较小导致进入气流量不足,鼓吹效果不明显,而且沙粒或者石子等质地较硬的物质会卡在缝隙中,常规的鼓吹方式无法将其去除。
发明内容
本发明实施例的目的在于提供一种用于路桥养护的清缝机,旨在解决上述背景技术中提及的问题。
本发明实施例是这样实现的,一种用于路桥养护的清缝机,包括底座,底座两侧均设置有滚轮,底座上开设有工作槽位,还包括:
缸体,底座上固定连接有安装架,安装架一侧固定连接有推拉把手,缸体固定连接在安装架上,且缸体沿竖直方向垂直设置,缸体内设置有活塞体,活塞体两端均固定连接有另一端位于缸体外部的导杆,位于工作槽位内的导杆端头可拆式固定连接有压头;
驱动单元,驱动单元设置安装架上,驱动单元与远离底座的导杆相连接,驱动单元用于带动活塞体在缸体内往复移动;
鼓吹单元,所述位于工作槽位内的导杆上开设有输送通道,压头上开设有朝向两侧以及底部的排放孔道,当压头连接在导杆上时,输送通道与排放孔道相连通,鼓吹单元输出端与输送通道相连通,鼓吹单元用于向输送通道以及排放孔道内输送气流。
优选地,所述缸体的长度大于活塞体的移动行程,缸体内两端均设置有预留的工作腔,所述鼓吹单元包括设置在缸体底部的工作腔一侧的第一进气管,第一进气管与工作腔相连通,还包括设置在缸体另一侧的工作腔相连通的第一出气管,第一出气管通过输送管与输送通道相连接,第一进气管与第一出气管上均设置有控制气体单向流动的控制阀。
优选地,所述底座两侧均设置有升降组件,滚轮通过升降组件与底座相连接,升降组件用于调整滚轮与底座的相对位置,使得底座的离地间隙改变。
优选地,所述升降组件包括与缸体内顶部的工作腔相连接的第二进气管,还包括固定设置在安装架上缸体一侧的气罐,该工作腔通过第二出气管与气罐相连通,第二进气管和第二出气管上设置有控制阀,气罐上还设置有泄压阀,还包括位于底座两侧且与滚轮相连接的执行件,执行件与气罐之间均通过管道相连接,当气罐内气压增大时,执行件带动滚轮沿竖直方向移动,使得底座的离地间隙减小。
优选地,所述执行件包括固定连接在底座一侧的盒体,盒体内滑动设置有安装块,安装块通过位于一侧的转轴与滚轮相连接,还包括位于盒体内底部且与管道相连通的气垫,安装块上还固定设置有与盒体内顶部相连接的弹性件。
优选地,所述第一进气管和第二进气管上均套接过滤盖。
优选地,所述缸体内壁上固定连接有限位环,限位环位于活塞体的两侧。
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