[发明专利]一种用于抑制共模直流分量的升压逆变级联变换器及方法在审
| 申请号： | 202210806534.8 | 申请日： | 2022-07-08 |
| 公开（公告）号： | CN115173725A | 公开（公告）日： | 2022-10-11 |
| 发明（设计）人： | 赵鑫;肖磊;吴旋律;陈希亮;吴小华 | 申请（专利权）人： | 西北工业大学 |
| 主分类号： | H02M7/48 | 分类号： | H02M7/48;H02M7/5387;H02M1/42;H02M1/12 |
| 代理公司： | 西安凯多思知识产权代理事务所(普通合伙) 61290 | 代理人： | 范倩 |
| 地址： | 71007*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 抑制 直流 分量 升压 级联 变换器 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于抑制共模直流分量的升压逆变级联变换器，其特征在于，所述升压逆变级联变换器，包括：DC-DC变换器、三相逆变器和LC滤波器；
所述三相逆变器的电容桥臂中点串联电感并连接外部飞机金属结构；
所述LC滤波器的滤波电容公共端作为所述三相逆变器的中性点引出N线与所述DC-DC变换器低压输入侧负线连接；
所述三相逆变器的电容桥臂中点通过串接电感与所述三相逆变器的中线和所述DC-DC变换器低压输入侧负线连接。
2.根据权利要求1所述的机载级联功率变换器，其特征在于，所述三相逆变器的电容桥臂中点电势钳位。
3.根据权利要求1所述的机载级联功率变换器，其特征在于，所述三相逆变器的电容桥臂并联在所述三相逆变器的输入侧。
4.根据权利要求3所述的机载级联功率变换器，其特征在于，所述三相逆变器还包括第一桥臂、第二桥臂和第三桥臂，所述三相逆变器的电容桥臂、第一桥臂、第二桥臂和第三桥臂依次并联。
5.一种使用如权利要求1-4所述任意一种升压逆变级联变换器抑制共模直流分量的方法，所述方法包括：将三相逆变器的电容桥臂中点电势钳位。
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