[发明专利]一种道路桥梁裂缝加固装置

说明书

本发明涉及路桥梁加固技术领域，具体为一种道路桥梁裂缝加固装置，包括装置本体，包括移动座、修整机构，所述移动座的顶端固定安装有混合箱。本发明通过修正机构的锥头和打磨架对裂缝内壁进行打磨修整，使得打磨架之间的距离变大，进而使得打磨直径变大，通过这种方式，可方便的对不同宽度的裂缝接触对其进行修整，方便后续的填缝加固，同时根据顶板准确识别打磨轴的下放深度、修整深度以及钻孔深度，进而保证了裂缝的修补准确性。

技术领域

本发明涉及道路桥梁加固技术领域，具体为一种道路桥梁裂缝加固装置。

背景技术

道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，随着道路桥梁的使用时间增加，道路桥梁上产生大量的缝隙，需要工作人员使用工具对裂缝进行填补从而加固。当裂缝内壁上存有部分松动的石块泥土等，直接填缝容易导致填缝处不够牢固难以保持填缝后的整体性。

现在的裂缝加固装置，在使用时，由于裂缝内壁上存有部分松动的石块泥土等，直接填缝容易导致填缝处不够牢固难以保持填缝后的整体性，且由于不同地方的裂缝大小也不均匀，采用钻孔机对裂缝进行清理时，也难以保证清理的效果。CN111910498A公开了一种道路桥梁裂缝修复装置，其设置的调节结构调节第一行走机构及第二行走机构的相对位置，实现修补剂的均匀挤出，但其无法实现对不同宽度缝隙的修补。CN113355999A公开了一种建筑工程用的道路桥梁裂缝整平修复装置通过驱动电机带动切割盘转动用于对路面裂缝进行切割，使路面缝隙齐整，但其由于依靠切割而不能调节修复面，导致修复处理工作量大，且难以对不同宽度的缝隙进行准确修补。为解决上述问题，特提出本发明。

发明内容

本发明的目的在于提供一种道路桥梁裂缝加固装置，以解决上述背景技术中提出的在使用时，由于裂缝内壁上存有部分松动的石块泥土等，直接填缝容易导致填缝处不够牢固难以保持填缝后的整体性，且由于不同地方的裂缝大小也不均匀，采用钻孔机对裂缝进行清理时，也难以保证清理的效果的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种道路桥梁裂缝加固装置，包括：

装置本体，包括移动座、混合箱、修整机构；

所述移动座的顶端固定安装有混合箱；

所述混合箱的顶端固定安装有进料口，所述混合箱的顶端固定安装有第一电机，所述第一电机的底端固定安装有转动轴，且转动轴活动贯穿混合箱顶端延伸混合箱的内部，所述混合箱的外侧固定安装有控制面板；

所述修整机构，包括安装板，所述安装板安装于混合箱的外侧，所述移动座的顶端一侧开设有通槽，所述安装板的底端固定安装有固定板，所述固定板的底端固定安装有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的底端固定安装有顶板，所述顶板的底端固定安装有第二电机，所述第二电机的底端固定安装有打磨轴，所述顶板底端的第二电机外侧固定安装有防护箱，所述打磨轴的底端固定安装有锥头，所述打磨轴的两侧通过传动机构连接有打磨架。

优选的，所述混合箱的外侧固定安装有砂浆泵，所述砂浆泵的一端固定安装有抽料管，且抽料管延伸至混合箱的内部，所述移动座的顶端开设有空腔，所述砂浆泵的底端固定安装有排料管，且排料管贯穿空腔延伸移动座的底部外侧

优选的，传动机构，包括第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的数量为两个，两个所述第二电动伸缩杆安装于防护箱的底端，两个所述第二电动伸缩杆的底端固定安装有第一移动套，所述打磨轴的两侧皆开设有滑槽，所述滑槽的内部皆滑动安装有滑块，顶部所述滑块的外侧皆与第一移动套内侧固定连接，底部两个所述滑块的外侧固定安装有第二移动套，所述打磨轴的正面通过轴承活动安装有直齿轮，所述第一移动套和第二移动套的外侧皆固定安装有齿板，且齿板上的齿块皆与直齿轮外侧的齿块相啮合，所述第一移动套和第二移动套的两侧皆固定安装有第二铰接件，所述第二铰接件的内侧皆通过转轴活动安装有铰接杆，所述铰接杆远离第二铰接件的一端皆通过转轴活动安装有第一铰接件，所述第一铰接件的一端皆与打磨架的内侧固定连接。