[发明专利]一种装配式悬挂装置

说明书

本发明涉及挂车悬挂技术领域，具体是指一种装配式悬挂装置，包括两个悬挂组，两个悬挂组之间设有中间连接杆，每个悬挂组包括安装于车梁两侧的悬挂安装板和与悬挂安装板可拆卸连接的悬挂侧立板，两个所述悬挂侧立板之间从上到下依次设有支撑件、弹簧钢板支座筒和拉杆座，所述拉杆座位于悬挂侧立板的底端，所述弹簧钢板支座筒内设有拉杆销，所述拉杆销与中间连接杆相连接。本发明设计合理，能够很好的解决在车辆重载时因车梁下翼板因悬挂焊接带来的应力集中及材料损伤，造成悬挂处开焊、车梁断裂等问题，减少了车辆的维修成本，延长了车辆的使用寿命。

技术领域

本发明涉及挂车悬挂技术领域，具体是指一种装配式悬挂装置。

背景技术

目前市场的上的悬挂为直接焊接在车梁下翼板上，该类悬挂直接焊接在车梁下翼板上，易形成材料损伤、横向焊接应力集中，在车辆重载时易造成悬挂处开焊、断裂等问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷，提供一种使得悬挂于车辆装配连接的，悬挂于车辆不焊接连接的装配式悬挂装置。

一种装配式悬挂装置，包括两个悬挂组，两个悬挂组之间设有中间连接杆，每个悬挂组包括安装于车梁两侧的悬挂安装板和与悬挂安装板可拆卸连接的悬挂侧立板，两个所述悬挂侧立板之间从上到下依次设有支撑件、弹簧钢板支座筒和拉杆座，所述拉杆座位于悬挂侧立板的底端，所述弹簧钢板支座筒内设有拉杆销，所述拉杆销与中间连接杆相连接。

进一步地，所述拉杆销与两个悬挂侧立板之间设有销轴套。

进一步地，所述车梁两侧的悬挂安装板与悬挂侧立板之间通过螺栓连接。

进一步地，所述支撑件与悬挂侧立板之间、拉杆座与悬挂侧立板之间通过焊接连接。

进一步地，所述弹簧钢板支座筒上设有弹簧板平衡座。

进一步地，每个所述悬挂侧立板内侧位于弹簧钢板支座筒下方属于弹簧板限位板。

进一步地，所述支撑件与悬挂侧立板之间、拉杆座与悬挂侧立板之间通过焊接连接。

本发明优点：本发明设计合理，悬挂于车梁装配式连接取代传统的焊接连接，能够很好的解决在车辆重载时因车梁下翼板因悬挂焊接带来的应力集中及材料损伤，造成悬挂处开焊、断裂等问题，减少了车辆的维修成本，延长了车辆的使用寿命。

附图说明

图1是本发明一种装配式悬挂装置的无弹簧板平衡座示意图；

图2是本发明的无弹簧板平衡座的悬挂组立体示意图；

图3是本发明一种装配式悬挂装置的有弹簧板平衡座示意图；

图4是本发明的有弹簧板平衡座的悬挂组立体示意图；

图5是本发明一种实施方式示意图；

图6是图5中实施方式的侧视示意图；

图7是弹簧板安装在车桥上侧时拉杆安装位置示意图。

如图所示：1、中间连接杆；2、悬挂安装板；3、悬挂侧立板；4、支撑件；5、弹簧钢板支座筒；6、拉杆座；7、拉杆销；8、销轴套；9、弹簧板平衡座；10、弹簧板限位板；1-1、车梁；1-2、前端悬挂组；1-3、中间悬挂组；1-4、后端悬挂组；1-5、弹簧板；1-6、拉杆；1-7、下翼板。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的详细说明。