[发明专利]一种磁耦合机构通过性评判方法在审

专利信息
申请号: 202210816285.0 申请日: 2022-07-12
公开(公告)号: CN115169901A 公开(公告)日: 2022-10-11
发明(设计)人: 李军;陈志刚;王成亮;郑海雁;徐妍;杨庆胜;蒋超;杨小平;王宁 申请(专利权)人: 江苏方天电力技术有限公司
主分类号: G06Q10/06 分类号: G06Q10/06;G06Q50/06
代理公司: 南京众联专利代理有限公司 32206 代理人: 许小莉
地址: 211100 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 耦合 机构 通过 评判 方法
【说明书】:

本发明公开了一种磁耦合机构通过性评判方法,属于无线电能传输技术领域。本发明的方法具体包括如下步骤,步骤1:构建磁耦合机构宏观、微观指标;步骤2:对步骤1构建的各指标进行赋值和标准化处理;步骤3:采用层次分析法确定指标权重;步骤4:采用模糊综合评价法建立指标体系的综合评价模型;步骤5:采用等级界定与评价结果分析方法对磁耦合机构互操作性进行评价。本发明采用模糊综合评价法的评价过程可以灵活地根据场景需要结合本专利采用的层次分析法来确定指标权重,使得评价结果更好的贴合预期。

技术领域

本发明属于无线电能传输技术领域,具体涉及一种磁耦合机构通过性评判方法。

背景技术

在电动汽车无线充电系统中,存在多个方面的互操作性问题:不同电路拓扑之间、不同线圈类型之间、不同功率等级之间、不同距离等级之间、不同厂家产品之间等。互操作性是电动汽车动态无线充电实用化、规模化应用最为关键的环节,需要经过大量严谨的研究及测试数据,以保证国内外相关行业产品的技术路线能够相互兼容、互联互通,形成标准化规定,进而推动我国电动汽车无线充电产业的规模化应用进程。

不同厂家地面端设备和车载端设备的互操作性是实现动态无线充电商业化的关键问题之一。首先,电动汽车无线充电系统自身存在较多的分类,对于不同线圈、参数、拓扑的无线充电系统,需提出互操作性要求,只有满足了这些要求,地面设备才能够给电动汽车进行无线充电。其次,对于电动汽车无线充电的商业化,将存在多个厂家的产品,用户关心是否有合适的充电位为电动汽车进行无线充电,而不是哪个供应厂商的设备。因此推动电动汽车无线充电系统互操作性的实现至关重要。

发明内容

发明目的:本发明目的在于解决当前电动汽车无线充电系统磁耦合机构互操作性难以精准评价的问题,提出一种磁耦合机构通过性评判方法,构建了耦合机构宏观和微观指标,从宏观和微观角度对磁耦合机构通过性指标进行评价,采用模糊综合评价法建立了磁耦合机构通过性评判指标体系的综合评价模型,结合等级界定与评价结果分析方法实现对磁耦合机构互操作性的精准评价。

技术方案:一种磁耦合机构通过性评判方法,包括以下步骤:

步骤1:构建磁耦合机构宏观、微观指标;

步骤2:对步骤1构建的各指标进行赋值和标准化处理;

步骤3:采用层次分析法确定指标权重;

步骤4:采用模糊综合评价法建立指标体系的综合评价模型;

步骤5:采用等级界定与评价结果分析方法对磁耦合机构互操作性进行评价。

进一步地,所述步骤1中所述构建磁耦合机构宏观、微观指标,具体所构建的磁耦合机构宏观指标包括系统成本指标、系统结构指标、系统稳定性指标;所构建的磁耦合机构微观指标具体指系统结构指标包括绕线方式、补偿拓扑、线圈形状;系统稳定性指标包括系统效率、容偏率、系统电压稳定性、系统电流稳定性、系统温升情况、系统防水防尘性、系统机械强度、系统电磁环境。

进一步地,所述步骤2中对各指标进行赋值是根据指标是否满足行业标准进行赋值,满足时指标取值为1,否则为0。

进一步地,所述步骤2中对各指标进行标准化处理,由于系统成本指标的取值为系统成本与同功率等级下有线充电平均成本数额之间的数值差距,因此系统成本指标数量级和其他指标不同,需要进行标准化处理。具体处理过程为:令被测系统成本为S,同功率等级的有线电动汽车充电系统市场平均成本为D,当D和S之间的数值关系满足不同情况时,系统成本指标c的取值将会发生变化:

由此,c为标准化之后的数据,则磁耦合机构通过性评判指标的取值结果均位于区间[0,1]中,各指标取值的标准化结果可以在评价模型中直接使用。

进一步地,所述步骤3采用层次分析法确定指标权重,需要构建n个指标的对比矩阵,将指标进行两两比较,形成n阶矩阵,表示为

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