[发明专利]用于施工桥梁的车行通道架设方法

说明书

本发明涉及市政工程领域，尤其是一种施工难度低、工期短、费用低、安全性高的用于施工桥梁的车行通道架设方法，包括如下步骤：a、在施工桥梁的立柱之间设有横穿的车行通道，先在地面下施工型钢柱支墩和千斤顶支墩；b、预先制作完毕预制钢架体，并用平板载重车将预制钢架体垫高至千斤顶的预顶标高，随后绑扎牢固安全运至现场，前后两个单元的底部四个角分别放至千斤顶上并卡牢，其连接点焊接牢固；c、通过千斤顶持续顶升预制钢架体至方案标高，紧接着在预制钢架体下与型钢柱支墩之间安装型钢立柱固定，并在预制钢架体上继续搭设脚手架至箱梁底部，并完成架设。本方案尤其适用于市政施工桥梁的车行通道架设之中。

技术领域

本发明涉及市政工程领域，尤其是一种用于施工桥梁的车行通道架设方法。

背景技术

横穿施工桥梁的车行通道架设系统，通常在施工桥跨的车行通道两侧，搭设数排较为密积的盘扣式脚手架，承受上部搭设的多层盘扣式脚手架传入的箱梁施工荷载；这种弊端是门型洞口的盘扣式脚手架体容易变形垮塌，造成安全事故，并且施工工序多，工期长。此方法一直困扰着施工单位。发明专利CN202120254779.5本发明公开了一种城市地下道路结构形式，涉及市政工程技术领域。本发明包括地下道路框架，地下道路框架包括两条车行通道、救援通道和通风装置，救援通道两侧设有隔墙，隔墙外表面设有若干门洞，通风装置包括若干进风管、若干出风管、若干排风管和若干通风管，排风管和通风管内部均设有排风机。该发明通过设置进风管、出风管、排风管、通风管和排风机，通过排风机进行工作，将外界空气吸入通风管，在通过进风管排入车行通道，通过排风机进行工作，与出风管配合，将车行通道内部的空气吸入排风管中，排入外界环境，达到地下道路的通风作用。但是，该地下道路结构形式不能在横穿施工桥梁的车行通道中使用。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种施工难度低、工期短、费用低、安全性高的用于施工桥梁的车行通道架设方法。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：用于施工桥梁的车行通道架设方法，包括如下步骤：a、在施工桥梁的立柱之间设有横穿的车行通道，先在地面下施工型钢柱支墩和千斤顶支墩，千斤顶支墩上设置有千斤顶，然后进行车行通道路面施工；b、预先制作完毕预制钢架体，并用平板载重车将预制钢架体垫高至千斤顶的预顶标高，随后绑扎牢固安全运至现场，分别在运输至车行通道区前后两个就位点，前后两个单元的底部四个角分别放至千斤顶上并卡牢，其连接点焊接牢固；c、通过千斤顶持续顶升预制钢架体至方案标高，紧接着在预制钢架体下与型钢柱支墩之间安装型钢立柱固定，并在预制钢架体上继续搭设脚手架至箱梁底部，并完成架设。

进一步的是，所述千斤顶支墩为长行程千斤顶支墩。

进一步的是，所述预制钢架体为贝雷型钢架体单元。

进一步的是，所述千斤顶为长行程千斤顶。

进一步的是，所述脚手架为接高盘扣式脚手架。

本发明的有益效果是：本方案通过优化车行通道架设的过程步骤，解决了常规在施工桥跨的车行通道两侧及顶部，搭设数排及数层的较为密集的盘扣式脚手架体的施工耗材问题。由于采用以贝雷型钢架体为代表的材质，实现预顶标高组装，并整体顶升到位，实现了车行通道快速创建的新型技术工艺，该方案不变形垮塌，安全、成本低。本方案尤其适用于市政施工桥梁的车行通道架设之中。

附图说明

图1是本发明的贝雷型钢架体单元预顶标高组装的立面图。

图2是本发明的贝雷型钢架体整体顶升到位的立面图。

图3是本发明的贝雷型钢架体整体顶升到位的剖面图。

图4是本发明的车行通道施工成型的剖面图。