[发明专利]折叠式舱口盖端铰链和油缸底座对位反面加强的安装方法

说明书

本发明提供了折叠式舱口盖端铰链和油缸底座对位反面加强的安装方法，包括设计策划阶段、拼板划线阶段、校对核查测量阶段、反拨划线阶段、分段制作阶段、分段搭载阶段、舱口围搭载阶段、舱口盖安装阶段，利用本安装方法，确保端铰链和油缸底座安装位置与反面加强筋的安装位置精度偏差＜6mm，提高了船体建造的质量，降低了生产成本，避免了不必要的返工作业。

技术领域

本发明涉及船舶建造领域，尤其涉及折叠式舱口盖端铰链和油缸底座对位反面加强的安装方法。

背景技术

散货船、木屑船、多用途船等干货运输用途类船舶的舱口盖多为折叠式舱口盖，折叠式舱口盖一般分为四片式组成的长方形、由中心向两边折叠式开启，四角位置配有端铰链连接固定舱口盖，端铰链和油缸底座的安装精度至关重要，不仅直接影响舱口盖的整体定位、开舱使用，而且端铰链和油缸底座的安装位置必须与船舶结构面的反面加强筋安装位置对应，工艺偏差范围错位≤6mm；如若超差产生对中精度问题，返工修改难度极大，产生油漆破损、已焊结构的返工移位再安装、脚手架搭设配合、人员登高仰面施工等系列问题，一直是船舶建造行业的建造难题。

同时在端铰链和油缸底座安装前，船舶需满足全船合拢成型，即涉及船舶下料、成型、分段制作、分段总组、分段搭载、舱口围制作及安装、定位舱口盖等七个生产工序，要确保最终端铰链和油缸底座安装位置与结构面的反面加强筋安装位置满足工艺偏差≤6mm，对于船舶精度管理组织控制要求和控制难度较高，需要一整套科学、严谨、有效的精度控制技术来实现。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种折叠式舱口盖端铰链和油缸底座对位反面加强的安装方法，保证端铰链和油缸底座安装位置与反面加强筋的安装位置精度偏差＜6mm。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

折叠式舱口盖端铰链和油缸底座对位反面加强的安装方法，包括以下步骤：

S1、设计策划阶段：明确船舶折叠式舱口盖端铰链和油缸底座安装所涉及的分段，对照船体分段原结构面划线图和甲板机械舱口盖安装图，确定端铰链和油缸底座所在位置和区域；

S2、拼板划线阶段：根据船体分段的结构面，以距中8000纵桁基准线为纵向基准，分别划出端铰链反面加强筋和油缸底座反面加强筋的纵向安装线，以横梁基准线为横向基准划出端铰链反面加强筋和油缸底座反面加强筋的横向安装线，同时，根据端铰链反面加强筋和油缸底座反面加强筋的安装线划出对应的100mm检验线；

S3、校对核查测量阶段：以距中8000纵桁基准线为基准划出测量线，使距中8000纵桁基准线、测量线与两侧的横梁基准线形成一个长方形，测量长方形两条对角线的长度，检查两条对角线长度误差是否满足±3mm的要求，以此保证角尺方正度的要求；

角尺方正度检测合格后，以距中8000纵桁基准线为纵向基准，以横梁基准线为横向基准，再次测量端铰链反面加强筋和油缸底座反面加强筋安装线的安装尺寸，以100mm检验线为基准检查端铰链反面加强筋和油缸底座反面加强筋的理论板厚朝向是否准确；

检查合格后，在安装线和100mm检验线上敲样冲作为目视化标记；S4、反拨划线阶段：将端铰链反面加强筋和油缸底座反面加强筋的安装线以及对应的100mm检验线反拨至分段甲板的非结构面，得到端铰链反面加强筋和油缸底座反面加强筋的反拨安装线和反拨100mm检验线，与结构面相同的划线步骤和要求，在安装线和100mm检验线上敲样冲作为目视化标记；

S5、分段制作阶段：按照端铰链反面加强筋和油缸底座反面加强筋的安装线，在分段甲板的结构面上安装端铰链加强筋和油缸底座加强筋，安装完成后，利用对应的100mm检验线检查加强筋的实际板厚朝向是否正确，若不正确，则进行修正；