[发明专利]一种多边形结构钢丝帘线

说明书

本发明公开了一种钢丝帘线技术领域的多边形结构钢丝帘线，旨在解决现有技术中钢丝帘线钢丝与钢丝之间过于紧密，橡胶粘流体无法渗入到股线钢丝中的问题。其包括股线钢丝，股线钢丝包括芯股钢丝和外层钢丝，外层钢丝沿着所述芯股钢丝编捻，分布在所述芯股钢丝的外围，芯股钢丝包括三根第一钢丝编捻而成，外层钢丝至少包括十五根第二钢丝编捻而成，相邻的第二钢丝之间存在间隙，外层钢丝包括三根第二钢丝与芯股钢丝中任意相邻的两根第一钢丝相切；本发明适用于轮胎制造，能够改变钢丝帘线的结构，橡胶粘流体能通过钢丝帘线钢丝之间间隙充分渗透包埋至每根钢丝帘线钢丝周围，改善了钢丝帘线结构的稳定性和锚固性。

技术领域

本发明涉及一种多边形结构钢丝帘线，属于钢丝帘线技术领域。

背景技术

钢丝帘线是子午线轮胎骨架材料中的重要组成部分，紧密型钢丝帘线目前被广泛制作和应用。现有技术中紧密型钢丝帘线通过在有限的横截面上容纳很多根单丝，从而形成紧密的截面构造。紧密型钢丝帘线钢丝与钢丝之间，层与层之间排列过于紧密，导致紧密型钢丝帘线在与橡胶硫化时，橡胶粘流体无法渗入到钢丝帘线中间层钢丝中，渗胶率低导致钢丝帘线内层空气含量高，降低钢丝帘线的抗腐蚀、抗疲劳、抗冲击性能机翼粘合保持力，影响了轮胎的使用寿命。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种多边形结构钢丝帘线，解决现有技术钢丝帘线钢丝与钢丝之间过于紧密，橡胶粘流体无法渗入到股线钢丝中导致内部空气含量高的问题。

为解决上述技术问题，本发明是采用下述技术方案实现的：

本发明提供了一种多边形结构钢丝帘线，包括股线钢丝，所述股线钢丝包括芯股钢丝和外层钢丝，所述外层钢丝沿着所述芯股钢丝编捻，并均匀分布在所述芯股钢丝的外围，所述芯股钢丝包括三根第一钢丝编捻而成，所述外层钢丝至少包括十五根第二钢丝编捻而成，相邻的所述第二钢丝之间存在间隙，所述外层钢丝包括三根所述第二钢丝与所述芯股钢丝中任意相邻的两根所述第一钢丝相切。

进一步的，所述第一钢丝包括三根第三钢丝编捻而成。

进一步的，所述第一钢丝捻向与所述芯股钢丝捻向相同。

进一步的，所述第一钢丝捻距是所述芯股钢丝捻距的0.5倍。

进一步的，所述外层钢丝捻向与所述芯股钢丝捻向相同，所述外层钢丝捻距与所述芯股钢丝捻距相等，所述外层钢丝的捻距为15～23mm。

进一步的，所述第三钢丝直径与第二钢丝直径相同，所述第二钢丝的直径为0.17～0.415mm。

进一步的，所述股线钢丝外围缠绕有外缠钢丝。

进一步的，所述外缠钢丝捻向与股线钢丝捻向相反。

进一步的，所述股线钢丝的横截面为多边形结构。

进一步的，所述间隙至少为0.02mm。

与现有技术相比，本发明所达到的有益效果：

1、本发明通过改变钢丝帘线的结构，使得每个第二钢丝之间均存在间隙，使得橡胶硫化时，橡胶粘流体能通过钢丝帘线钢丝之间间隙充分渗透包埋至每根钢丝帘线钢丝周围，橡胶的渗入性能大幅提高，有效改善了钢丝帘线结构的稳定性和锚固性，覆胶性能的提升能提高轮胎抗腐蚀、抗疲劳、抗冲击性能以及粘合保持力；

2、本发明通过三根第二钢丝与任意相邻的两根第一钢丝相切，使得股线钢丝具有稳定的多边形结构，增加了其强度，由此形成具有紧密稳定的多边形结构，该结构线密度低、强度高，符合轮胎轻量化发展要求，能够有效降低轮胎的生产成本。

附图说明

图1是根据本发明实施例提供的钢丝帘线有外缠钢丝的截面示意图；

图2是根据本发明实施例提供的钢丝帘线无外缠钢丝的截面示意图；