[发明专利]一种混动汽车专用发动机润滑油及其制备方法

说明书

本发明公开一种混动汽车专用发动机润滑油及其制备方法，其制备方法包括如下步骤：将三类基础油、合成酯基础油、汽机油复合剂、粘指剂、乳化剂、降凝剂和有机减摩剂按重量份混合均匀，得到混合物；将混合物加热至50～60℃、搅拌30～40min，过滤，得到混动汽车专用发动机润滑油。本发明制备的混动汽车专用发动机润滑油兼具优异的泵送性、抗磨性及对微量水分的乳化分散性，适用于因混动汽车发动机频繁启停而造成发动机油温度偏低的特殊工况，完全能满足混动汽车发动机的使用要求，避免发动机冷启动异常磨损及产生白油泥问题，能对发动机发挥良好的润滑防护作用，延长其使用寿命。

技术领域

本发明涉及润滑油领域，尤其涉及一种混动汽车专用发动机润滑油及其制备方法。

背景技术

近年来，世界各国对环保排放的要求越来越高。燃油汽车作为重要的碳排放来源之一，逐渐被限制使用，而纯电动汽车、氢燃料电池汽车和混动汽车逐渐发展起来。混动汽车既能纯电行驶，也能在有需要的情况下启用发动机行驶，避免了里程焦虑，更加安全可靠，也能有效降低排放，满足环保法规的要求。因此，混动汽车在近年来取得了长足的发展，各大车厂纷纷推出自己的混动车型，混动汽车保有量快速增长，其对润滑油液的需求量也快速增长，其中发动机润滑油尤为重要，具有良好的市场前景。

混动汽车的发动机运行工况与传统燃油车存在较大差异，故而对发动机润滑油的要求与传统燃料车也有所不同。主要表现在以下两个方面：一是油电频繁切换导致发动机频繁启停，更容易造成冷启动磨损，需要发动机润滑油具备更好的泵送性能，在启动时能被更快速的泵送至各个润滑点发挥润滑作用，并且具备更好的抗磨性能，在冷车条件下也能在摩擦副表面形成抗磨保护膜；二是频繁启停也会导致发动机油温度偏低，发动机油中混入的水分难以及时排出，日积月累沉积至油底壳底部，导致发动机润滑油中的添加剂水解失效，产生白油泥问题，需要发动机润滑油对微量水分具有一定的乳化分散功能，能更快速的排出水分，避免水分聚集进而导致添加剂水解和白油泥问题，而这是普通燃油汽车发动机油所不具备的性能。

针对混动汽车发动机的特殊工况，亟需开发一款专用的发动机润滑油，以满足其对润滑油泵送性、抗磨性的高要求，并解决添加剂水解和白油泥问题。

发明内容

基于此，本发明提供一种混动汽车专用发动机润滑油及其制备方法，本发明制得混动汽车专用发动机润滑油具有优异的泵送性、抗磨性和对微量水分的乳化分散性。

本发明的目的通过以下技术方案实现：

一种混动汽车专用发动机润滑油，其按重量份包括如下原料：

进一步地，所述混动汽车专用发动机润滑油按重量份包括如下原料：

进一步地，所述三类基础油为石蜡基三类基础油、天然气合成油、煤制合成油中的一种或几种。

进一步地，所述合成酯基础油为单酯合成酯类油、双酯合成酯类油、饱和多元醇酯合成酯类油中的一种或几种。

进一步地，所述汽机油复合剂为Lubrizol CV2501、Lubrizol CV9510、 InfineumP6800、Infineum P5005、OLOA 54530、OLOA 54720、HITEC 11500、 HITEC 11410中的一种或几种。

进一步地，所述粘指剂为HSD型粘指剂、PMA型粘指剂中的一种或两种。

进一步地，所述乳化剂为失水山梨醇油酸酯、油酸二乙醇酰胺、脂肪醇聚氧丙烯/乙烯基醚、油酸三乙醇胺酯中的一种或几种。

进一步地，所述降凝剂为PMA型降凝剂。

进一步地，所述有机减摩剂为聚合酯类减摩剂、有机钼类减摩剂、脂肪酸类减摩剂中的一种或几种。