[发明专利]一种航空飞机发动机高精密涡轮叶片组件及其制造方法

权利要求书

1.一种航空飞机发动机高精密涡轮叶片组件，其特征在于，包括叶轮（1）和环绕设置在所述叶轮（1）外壁上的若干个叶片（2）；

所述叶片（2）前端设有第一凹槽（21），叶片（2）后端设有第二凹槽（22），所述第一凹槽（21）内壁自上而下设有若干第一气膜孔（23），位于第一凹槽（21）两侧的叶片（2）两侧壁均自上而下设有若干第二气膜孔（24），叶片（2）前侧内部设有第一冷却通道（3），所述第一冷却通道（3）底部延伸至叶片（2）底部，第一冷却通道（3）顶部延伸至靠近叶片（2）顶部后弯折延伸至叶片（2）后侧，所述第一气膜孔（23）和第二气膜孔（24）均与第一冷却通道（3）连通；

位于所述第一冷却通道（3）的后侧设有隔流肋（31），所述隔流肋（31）后侧设有第二冷却通道（32），所述第二冷却通道（32）底部延伸至叶片（2）底部，第二冷却通道（32）顶部延伸至靠近第一冷却通道（3）顶部，第二冷却通道（32）后侧设有第一导流肋（33）和第二导流肋（34），所述第一导流肋（33）和第二导流肋（34）均自上而下设有若干导流槽（36），第一导流肋（33）和第二导流肋（34）之间构成分流冷却腔（35），所述分流冷却腔（35）对应的叶片（2）两侧外壁均自上而下设有若干第三气膜孔（25），位于最上方的一个第三气膜孔（25）与所述第一冷却通道（3）连通，其余的第三气膜孔（25）均与分流冷却腔（35）连通，对应所述第二导流肋（34）后侧的叶片（2）两侧外壁均自上而下设有若干第四气膜孔（26），所述第四气膜孔（26）与第二导流肋（34）的导流槽（36）一一连通；

所述第二凹槽（22）内部卡接设有尾缘翅片组（4），所述尾缘翅片组（4）包括与第二凹槽（22）卡接的活动卡接块（5），以及自上而下等间距设置在所述活动卡接块（5）上的若干个降噪翅片（6），所述降噪翅片（6）为椎体设置，降噪翅片（6）表面设有若干流向涡环槽（61），降噪翅片（6）端部设有降噪环（62），所述降噪环（62）上环绕开设有若干通孔（63）；

每个所述第三气膜孔（25）与每个所述降噪翅片（6）在水平方向上位置一一对应，每个所述第四气膜孔（26）与每两个降噪翅片（6）之间的空隙处在水平方向上位置一一对应。

2.根据权利要求1所述的一种航空飞机发动机高精密涡轮叶片组件，其特征在于，所述叶片（2）的个数为42-48。

3.根据权利要求1所述的一种航空飞机发动机高精密涡轮叶片组件，其特征在于，所述叶片（2）通过位于其底部的榫头与所述叶轮（1）外壁连接，叶片（2）的承压面涂覆有丁苯橡胶涂层。

4.根据权利要求1所述的一种航空飞机发动机高精密涡轮叶片组件，其特征在于，所述第一冷却通道（3）和第二冷却通道（32）内部均自上而下设有导流片（37），第一冷却通道（3）内部的导流片（37）由对应所述第二气膜孔（24）所在位置的下端斜向上延伸至所述隔流肋（31）所在位置，第二冷却通道（32）内部的导流片（37）由对应所述第一导流肋（33）的导流槽（36）所在位置的下端斜向上延伸至所述隔流肋（31）所在位置。

5.根据权利要求1所述的一种航空飞机发动机高精密涡轮叶片组件，其特征在于，每个所述降噪翅片（6）上的所述流向涡环槽（61）为3组，流向涡环槽（61）内部涂覆有聚氨酯涂层，所述聚氨酯涂层的厚度为0.5-1.5mm，每个所述叶片（2）上的降噪翅片（6）为6-15组。

6.根据权利要求1所述的一种航空飞机发动机高精密涡轮叶片组件，其特征在于，所述降噪环（62）为钛合金材料制成，降噪环（62）与所述降噪翅片（6）的连接方式为焊接，所述通孔（63）为自前侧向后侧收敛设置，通孔（63）前侧半径为后侧半径的2-3倍。