[发明专利]分装线电动拧紧机防错系统在审
申请号: | 202210844728.7 | 申请日: | 2022-07-19 |
公开(公告)号: | CN115145220A | 公开(公告)日: | 2022-10-04 |
发明(设计)人: | 荣辉;王建中 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | G05B19/05 | 分类号: | G05B19/05 |
代理公司: | 北京五月天专利商标代理有限公司 11294 | 代理人: | 单淑梅 |
地址: | 241006 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 分装 电动 拧紧 机防错 系统 | ||
本发明涉及一种分装线电动拧紧机防错系统,该防错系统包括PLC可编程序控制器、拧紧机控制器及拧紧工具、电磁阀控制分装台夹具、扫码枪、现场客户端和服务器。在确定需要装配的车型后,通过扫码枪扫描前滑柱和制动器上的条码,将此条码信息经PLC可编程序控制器和现场客户端上传至服务器,进行验证匹配,若匹配错误,则给出报警提示信息;若匹配正确,则PLC可编程序控制器通过电磁阀将分装台夹具打开;拧紧机控制器从PLC可编程序控制器调用拧紧程序,拧紧工具进行执行,并将拧紧信息反馈至PLC可编程序控制器,若拧紧不合格时,控制夹具不打开。本发明具有有效防止不同车辆、制动器和前滑柱错装风险,降低了劳动强度,有效控制了装配质量,提高了生产效率。
技术领域
本发明涉及一种汽车装配线的防错系统,特别是涉及一种应用于多车型在同一分装线上拧紧机防错系统。
背景技术
汽车备件车间分装线有7台电动拧紧机,生产前滑柱和制动器的总成件。其中前滑柱30个型号,制动器26个型号,它们匹配满足14款车型需要;每一款车型匹配的总成件存在供应商和型号的差异。目前主要靠人工记忆进行识别,存在错装的风险,平均每天装错约5件,车间内每件返工3分钟;流入总装车间每件返工30分钟。目前每增加1款新车型,前滑柱、制动器型号约增加5-10种。由于品种繁多,且结构基本一致,具有互换性,仅靠人工记忆进行识别,存在错装的风险;装配错误后很难识别,存在一定的质量风险;返工困难,返工时间长;既增加了工人劳动强度,也影响了整体生产效率。
发明内容
本发明的目的在于解决车间前滑柱与制动器分装过程中,由于员工疏忽造成的匹配错误,导致装配质量的问题。
为了实现上述目的,本发明提出了一种分装线电动拧紧机防错系统,其特征在于该系统包括电动拧紧机、PLC可编程序控制器、扫码枪、电磁阀、夹具、现场客户端和服务器,所述PLC可编程序控制器分别与扫码枪、电动拧紧机、夹具和现场客户端相连,所述现场客户端与服务器相连。
员工在分装前选择需要装配的车型,扫描前滑柱和制动器的17位条码,根据数据库进行合法校验:该防错系统根据奇瑞公司的条码编码规则进行长度、异常字符等的验证,若条码验证为非法则给出提示信息,直至录入合格条码才执行下步动作。
前滑柱及制动器十组条码重复比对,避免重复扫描已经生产完成的制动器、前滑柱条码。
车型、前滑柱及制动器三者在数据库里做了匹配关系,用于生产时扫描验证,若现场匹配错误,则给出报警提示信息。
前滑柱、制动器条码及匹配结果、车型识别结果的数据存储在服务器中,做到随时可调取,进行查阅、追溯。
电磁阀控制分装的气缸,PLC不接收合格信号不给电磁下发指令,分装台夹具不打开,避免不合格流入下道工序。
附图说明
图1为本发明一种电动拧紧机防错系统组成示意图;
图2为本发明一种电动拧紧机防错系统操作流程示意图;
图3为本发明一种电动拧紧机防错系统不良品放行操作流程示意图。
其中,图中1-扫码枪、2-PLC可编程序控制器、3-现场客户端、4-服务器、5-电磁阀、6-夹具、7-拧紧机控制器、8-拧紧工具、9-音响。
具体实施方式
以下结合附图1-3,详细说明本发明的分装线电动拧紧机防错系统的组成、工作程序及工作过程。
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