[发明专利]一种航道预警方法、装置、设备及介质在审
申请号: | 202210849229.7 | 申请日: | 2022-07-19 |
公开(公告)号: | CN115169475A | 公开(公告)日: | 2022-10-11 |
发明(设计)人: | 汪承志;李鹏飞;李志明;王逸飞;陈东红 | 申请(专利权)人: | 重庆交通大学 |
主分类号: | G06K9/62 | 分类号: | G06K9/62;G06N3/04;G06N3/08;G08G3/00 |
代理公司: | 重庆志一加诚专利代理事务所(普通合伙) 50278 | 代理人: | 邓波 |
地址: | 400000 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 航道 预警 方法 装置 设备 介质 | ||
1.一种航道预警方法,其特征在于,所述方法包括:
获取历史疏浚数据;
获取所述历史疏浚数据对应的历史疏浚工程的评估成果;
根据所述评估成果为所述历史疏浚数据建立对应的预警标签;
基于所述历史疏浚数据和所述预警标签训练初始双向LSTM网络模型,得到训练后的目标双向LSTM网络模型;
获取待行驶航道当前的疏浚数据;
将所述当前的疏浚数据输入所述目标双向LSTM网络模型,输出预测的所述待行驶航道对应的现场通航预警等级信息。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述初始双向LSTM网络模型由用于提取时序特征的双向长短期记忆神经网络Bi-LSTM层、防止网络过拟合的dropout层、用于分类的全连接层dense层以及用于进行激活函数运算的activation层依次构成。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述历史疏浚数据包括时间、航道冲淤范围、泥沙冲淤量、冲淤航道水深、流速和流态。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,根据所述评估成果为所述历史疏浚数据建立对应的预警标签,包括:
获取所述评估成果中的航道历史预警等级;
建立与所述航道历史预警等级一一对应的预警标签。
5.一种航道预警装置,其特征在于,所述装置包括:
第一获取单元,用于获取历史疏浚数据;
第二获取单元,用于获取所述历史疏浚数据对应的历史疏浚工程的评估成果;
处理单元,用于根据所述评估成果为所述历史疏浚数据建立对应的预警标签;
模型建立单元,用于基于所述历史疏浚数据和所述预警标签训练初始双向LSTM网络模型,得到训练后的目标双向LSTM网络模型;
第三获取单元,用于获取待行驶航道当前的疏浚数据;
预测单元,用于将所述当前的疏浚数据输入所述目标双向LSTM网络模型,输出预测的所述待行驶航道对应的现场通航预警等级信息。
6.根据权利要求5所述的装置,其特征在于,所述初始双向LSTM网络模型由用于提取时序特征的双向长短期记忆神经网络Bi-LSTM层、防止网络过拟合的dropout层、用于分类的全连接层dense层以及用于进行激活函数运算的activation层依次构成。
7.根据权利要求5所述的装置,其特征在于,所述历史疏浚数据包括时间、航道冲淤范围、泥沙冲淤量、冲淤航道水深、流速和流态。
8.根据权利要求5所述的装置,其特征在于,所述处理单元,具体用于:
获取所述评估成果中的航道历史预警等级;
建立与所述航道历史预警等级一一对应的预警标签。
9.一种电子设备,其特征在于,包括:
存储器,用于存储可执行指令;
处理器,用于执行所述存储器中存储的可执行指令时,实现如权利要求1至4任一项所述的航道预警方法。
10.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序,所述计算机程序被处理设备运行时执行如权利要求1-4的任一项所述的航道预警方法的步骤。
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