[发明专利]一种初始位置可调的直线行程报警机构

说明书

本申请公开了一种初始位置可调的直线行程报警机构，属于指示制动器磨损的装置，用于制动器磨损报警，其包括通过内壳放置孔与内壳体连接的安装基座，所述内壳体中设有导向轴，导向轴与顶杆注塑件滑动连接，顶杆注塑件与顶杆连接，且在顶杆注塑件上设置有与电路板配合的电路刷，顶杆注塑件与内壳体之间的导向轴上套接有弹簧；所述内壳体上还开设有与内壳腔体连通的轴体穿出孔，轴体穿出孔内设置有调整轴，调整轴包括调整底端、调整顶端和中部轴体。鉴于上述技术方案，本申请能够消除因制动器本身误差造成的测量间隙，始终能够保持初始状态下的顶杆抵接在制动组件上，以保证指示报警的准确性。

技术领域

本申请属于指示制动器磨损的装置，具体地说，尤其涉及一种初始位置可调的直线行程报警机构。

背景技术

车辆制动器能够为车辆的驾驶提供足够的安全保障，而制动器随着车辆行驶里程的增加，制动器中的磨损件，如鼓式制动器中的制动蹄片、盘式制动器中的制动衬块，导致车辆的制动时间延长、制动距离增加。单纯紧靠目测很难确定制动蹄片或制动衬片的磨损程度，当制动蹄片或者制动衬片磨损到一定程度时，一般需要通过加装的磨损报警传感器来实现提醒驾驶人员及时更换制动蹄片或制动衬片，以保证驾驶的安全性。

例如中国专利公开号为CN108533647A的专利文献公开了一种以弹性固定方式连接的磨损报警装置及带有该装置的制动器，其通过将报警线束在磨损部中形成弯折部，弯折部与磨损部的上端面留有余量，报警线束的起始端和末端均位于连接端内。制动蹄片在制动过程中会连同磨损部一同磨损，在将磨损部内弯折的报警线束磨断后，车辆的控制系统会检测到断开的导线回路信号并向操作人员发出报警信号。该种类型的磨损报警传感器只能够在制动器片磨损至设定程度时实现报损报警，自身结构较为固定，灵活性较差。

例如中国专利公开号为CN112460174A公开了一种制动器及其制动蹄片磨损报警机构、报警方法以及EBS系统，其通过可示警的报警器以及随制动蹄片的厚度变小而伸长的测量件，测量件抵在制动蹄片的抵接端，通过测量件伸长的方向布设导电区域以及可由测量件待着导电区域上移动并在制动蹄片失效时移动至导电区域外的活动块，活动块、导电区域以及报警器串联。但是，该文献所公开的磨损报警传感器无法实现自身调节，例如制动蹄铁在铸造过程因铸造误差而引起的安装误差无法消除，导致适配过程的适应性较差。

发明内容

本申请的目的在于提供一种初始位置可调的直线行程报警机构，其能够消除因制动器本身误差造成的测量间隙，始终能够保持初始状态下的顶杆抵接在制动组件上，以保证指示报警的准确性。

为达到上述目的，本申请是通过以下技术方案实现的：

本申请所述一种初始位置可调的直线行程报警机构，包括安装基座、顶杆，顶杆穿过基座后并伸出，所述顶杆在位于基座内部的端部位置处连接有顶杆注塑件，所述顶杆注塑件滑动连接于导向轴，所述导向轴位于内壳体的内壳腔体中并与内壳体连接；所述顶杆注塑件与内壳腔体底端之间的导向轴上套接有弹簧，所述顶杆注塑件在与弹簧接触的端面顶端加工有注塑调整槽，所述注塑调整槽与调整轴配合，所述调整轴的顶端穿过内壳体、安装基座后伸出，所述安装基座在调整轴伸出的位置处加工有调整槽口，所述调整轴在伸出安装基座的端部通过棘爪与安装基座限定自身状态；所述顶杆注塑件的底部设置有电路刷，电路刷沿电路板上的电阻层滑动并使得电路板对外输出连续线性电压信号或输出电路通断状态；所述电路板位于内壳腔体的底部，所述内壳体在调整轴的带动下相对安装基座运动。

优选地，本申请中所述调整轴具有调整底端，所述调整底端为加工有平面的轴体，在调整底端在旋转至平面与注塑调整槽侧面平齐时，调整底端位于注塑调整槽内部且与注塑调整槽脱离；所述调整底端在旋转至平面与注塑调整槽的侧面垂直时，调整底端通过平面与注塑调整槽开口位置处的顶杆注塑件接触。

优选地，本申请中所述调整轴具有调整顶端，所述调整顶端伸出内壳体上的轴体穿出孔、调整槽口后与棘爪连接；所述调整顶端与调整底端之间为与其一体的中部轴体，所述中部轴体与轴体穿出孔配合。