[发明专利]车辆用供电控制系统、车辆以及方法

说明书

本发明涉及车辆用供电控制系统、车辆以及方法。车辆用供电控制系统具备太阳能面板、驱动用蓄电池、辅机蓄电池、被从太阳能面板以及辅机蓄电池供给电力的辅机系统、取得部以及控制部。取得部构成为取得由太阳能面板发出的电力和辅机系统的消耗电力。控制部构成为在能够从太阳能面板向驱动用蓄电池供电的状态下，基于由太阳能面板发出的电力和辅机系统的消耗电力来控制从太阳能面板向驱动用蓄电池的供电。

技术领域

本公开涉及对被搭载于车辆的太阳能面板发出的电力的供给进行控制的车辆用供电控制系统、搭载了该系统的车辆以及该系统进行的供电控制方法。

背景技术

在日本特开2021－065021中公开了一种车辆用供电控制系统。在该车辆用供电控制系统中，在辅机系统的消耗电力为规定值以上的情况下，控制从太阳能面板、太阳能蓄电池以及辅机蓄电池的任一个向驱动用蓄电池以及辅机系统供给的电力的比例，以使向辅机系统的供电量比辅机系统的消耗电力小于规定值的情况大。

辅机系统的消耗电力根据实际动作的促动器的种类、车辆所处的温度环境等因素而增减。因此，根据车辆的状况，存在难以将太阳能面板发出的电力高效地供给至驱动用蓄电池的情况。鉴于此，要求供电控制的进一步的高效化。

发明内容

本公开提供能够高效地进行从太阳能面板向驱动用蓄电池的供电的车辆用供电控制系统、车辆以及方法。

本公开技术的一个方式是车辆用供电控制系统，其中，具备：太阳能面板；驱动用蓄电池；辅机蓄电池；辅机系统，被从太阳能面板以及辅机蓄电池供给电力；取得部，构成为取得由太阳能面板发出的电力和辅机系统的消耗电力；以及控制部，构成为在能够从太阳能面板向驱动用蓄电池供电的状态下，基于由太阳能面板发出的电力和辅机系统的消耗电力来控制从太阳能面板向驱动用蓄电池的供电。

根据本公开的车辆用供电控制系统等，能够高效地进行从太阳能面板向驱动用蓄电池的供电。

在本公开所涉及的车辆用供电控制系统中，上述控制部可以构成为在经过第1时间之前由上述太阳能面板发出的电力成为对上述辅机系统的消耗电力加上第1电力而得的电力以上的情况下，从上述太阳能面板向上述驱动用蓄电池进行电力的供给。

在本公开所涉及的车辆用供电控制系统中，上述控制部可以构成为在从使对上述驱动用蓄电池的供电控制启动起经过上述第1时间之前由上述太阳能面板发出的电力成为对上述辅机系统的消耗电力加上上述第1电力而得的电力以上的情况下，从上述太阳能面板向上述驱动用蓄电池进行电力的供给。

在本公开所涉及的车辆用控制系统中，上述控制部可以构成为在由上述太阳能面板发出的电力小于对上述辅机系统的消耗电力加上第2电力而得的电力的情况下，不从上述太阳能面板向上述驱动用蓄电池进行电力的供给。

在本公开所涉及的车辆用供电系统中，上述控制部可以构成为在由上述太阳能面板发出的电力为对上述辅机系统的消耗电力加上上述第1电力而得的电力以上的状态持续了第2时间以上的情况下，开始从上述太阳能面板向上述驱动用蓄电池的电力的供给。

在本公开所涉及的车辆用供电系统中，上述控制部可以构成为由上述太阳能面板发出的电力小于对上述辅机系统的消耗电力加上上述第2电力而得的电力的状态持续了第3时间以上的情况下，停止从上述太阳能面板向上述驱动用蓄电池的电力的供给。

本公开技术的一个方式是搭载了车辆用供电系统的车辆，上述车辆用供电系统具备：太阳能面板；驱动用蓄电池；辅机蓄电池；辅机系统，构成为被从上述太阳能面板以及上述辅机蓄电池供给电力；取得部，构成为取得由上述太阳能面板发出的电力和上述辅机系统的消耗电力；以及控制部，构成为在能够从上述太阳能面板向上述驱动用蓄电池供电的状态下，基于由上述太阳能面板发出的电力和上述辅机系统的消耗电力来控制从上述太阳能面板向上述驱动用蓄电池的供电。