[发明专利]一种鞍座式牵引转运车

说明书

本发明涉及挂车牵引连接设备领域，具体是指一种鞍座式牵引转运车，包括前车连接架和带有行走装置的转运车架，所述前车连接架靠近转运车架一端顶部设有第一鞍座，所述转运车架靠近前车连接架一端设有牵引座，所述牵引座底侧设有牵引销，所述牵引销扣设在第一鞍座内。本发明设计合理，应用方便，能够满足一台牵引车牵引多台挂车运输需求，减少牵引车的购买数量，和减少驾驶员的投入，降低了购车设备成本和人工成本，多台挂车通过本发明连接，转向方便，也缓解了同时多辆只牵引一辆挂车的牵引车运行的道路阻塞压力，提高货物运输效力。

技术领域

本发明涉及挂车牵引连接设备领域，具体是指一种鞍座式牵引转运车。

背景技术

目前，挂车运输货物作为主流运输车辆的其中一种，由于其体积较大，为了方便行驶过程中的转向，均是一个牵引车拖挂一个挂车，如图10所示，这就导致同时使用多少量挂车，就要多少量牵引车，也需要相应数量驾驶员，既增加了设备成本，又增加了人工成本，并且同时多辆牵引车牵引挂车运输货物，可能会造成互相干涉，运输不畅通的问题，影响货物的运输效率。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷，提供一种鞍座式牵引转运车。

一种鞍座式牵引转运车，包括前车连接架和带有行走装置的转运车架，所述前车连接架靠近转运车架一端顶部设有第一鞍座，所述转运车架靠近前车连接架一端设有牵引座，所述牵引座底侧设有牵引销，所述牵引销扣设在第一鞍座内。

进一步地，所述前车连接架靠近转运车架一端两侧与转运车架之间均设有一个CO型花篮螺栓。

进一步地，所述前车连接架包括两根连接梁，两根所述连接梁之间设有若干支撑圆管和支撑板，所述连接梁靠近转运车架一端顶面高度低于连接梁远离转运车架一端顶面，两根连接梁靠近转运车架一端顶面设有盖板，所述第一鞍座设在盖板上，每个连接梁远离转运车架一端均设有连接竖板。

进一步地，所述转运车架包括两根车梁，两根所述车梁之间设有若干可拆卸的支撑梁，所述牵引座可拆卸连接于两根车梁之间，所述车梁远离前车连接架一端上侧设有第二鞍座。

进一步地，每个所述车梁外侧，位于行走装置前方均设有一个支腿。

进一步地，每个所述车梁外侧，且位于行走装置的轮胎两侧均设有一个泥瓦板。

进一步地，所述前车连接架靠近转运车架一端两侧均设有耳板，所述耳板上设有圆孔，所述转运车架上设有螺栓连接撑，所述CO型花篮螺栓的钩端连接在耳板的圆孔上，CO型花篮螺栓的钩圆环端通过销轴连接于螺栓连接撑。

进一步地，所述牵引座包括底板，所述底板上设有三个第一安装梁和第二安装梁，所述第二安装梁设在中间位置的第一安装梁底侧，且与中间位置的第一安装梁呈十字交叉状，所述第二安装梁两端分别与一个第一安装梁连接，所述牵引销设在底板上，且位于第二安装梁与中间位置的第一安装梁的十字交叉位置底侧。

进一步地，所述转运车架的远离前连接车架一端设有警示灯尾板。

本发明优点：本发明设计合理，应用方便，能够满足一台牵引车牵引多台挂车运输需求，减少牵引车的购买数量，和减少驾驶员的投入，降低了购车设备成本和人工成本，多台挂车通过本发明连接，转向方便，也缓解了同时多辆只牵引一辆挂车的牵引车运行的道路阻塞压力，提高货物运输效力。

附图说明

图1是本发明一种鞍座式牵引转运车的第一立体示意图；

图2是本发明一种鞍座式牵引转运车的第二立体示意图；

图3是本发明的CO型花篮螺栓安装示意图；

图4是本发明的前车连接架第一立体示意图；

图5是本发明的前车连接架第二立体示意图；