[发明专利]一种车辆OTA软件包的下载方法、装置、设备及介质

说明书

本申请涉及车辆网络技术领域，揭示了一种车辆OTA软件包的下载方法、装置、设备及介质。该方法包括：响应于车辆的启动，检测所述车辆的本地软件包的版本信息与OTA管理平台的平台软件包的版本信息是否一致；如果车辆本地的软件包版本信息与OTA管理平台的软件包版本信息不一致，则从OTA管理平台下载所述平台软件包；如果所述平台软件包下载失败，则从多个参考原因中确定导致所述平台软件包下载失败的目标原因；确定所述目标原因对应的下载重试次数阈值，并按照所述下载重试次数阈值，从所述OTA管理平台重新下载所述平台软件包。设置重试次数阈值，避免下载次数过多，频繁消耗软件及平台资源，影响车辆整车使用功能。

技术领域

本申请涉及车辆网络技术领域，特别地，涉及一种车辆OTA软件包的下载方法、装置、设备及介质。

背景技术

目前，车辆系统升级所需的软件包一般从OTA管理平台下载得到，在现有技术中，关于车辆OTA软件包的下载，通常是采用单一的重复下载机制，即在软件包的下载过程中，如果软件包下载失败，会持续的重复启动下载动作，这无疑会造成车辆OTA软件包下载效率低下，浪费系统资源，且会影响用户的体验。基于此，如何提高车辆OTA软件包的下载效率是亟待解决的技术问题。

发明内容

本申请的目的在于提供一种车辆OTA软件包的下载方法、装置、设备及介质，针对一个上电周期设计最大下载重试次数，避免下载次数过多，频繁消耗软件及平台资源，影响车辆整车使用功能。

本申请的其他特性和优点将通过下面的详细描述变得显然，或部分地通过本申请的实践而习得。

根据本申请实施例的一个方面，提供了一种车辆OTA软件包的下载方法，所述方法包括：响应于车辆的启动，检测所述车辆的本地软件包的版本信息与OTA管理平台的平台软件包的版本信息是否一致；如果车辆本地的软件包版本信息与OTA管理平台的软件包版本信息不一致，则从OTA管理平台下载所述平台软件包；如果所述平台软件包下载失败，则从多个参考原因中确定导致所述平台软件包下载失败的目标原因；确定所述目标原因对应的下载重试次数阈值，并按照所述下载重试次数阈值，从所述OTA管理平台重新下载所述平台软件包。

在一些实施例中，在确定所述目标原因对应的下载重试次数阈值之前，所述方法还包括：获取由OTA管理平台下发的各个参考原因对应的下载重试次数阈值。

在一些实施例中，所述按照所述下载重试次数阈值，从所述OTA管理平台重新下载所述平台软件包，包括：在历史重试次数值的基础上增加一个数值，以记录在当前的重试次数值，所述历史重试次数值为在历史上记录的从所述OTA管理平台下载所述平台软件包的重试次数；判断所述重试次数值是否超过所下载重试次数阈值；如果所述重试次数值未超过所下载重试次数阈值，则从所述OTA管理平台重新下载所述平台软件包；如果所述平台软件包下载失败，则返回在历史重试次数值的基础上增加一个数值的步骤。

在一些实施例中，所述方法还包括：如果所述重试次数值超过所下载重试次数阈值，则清零所述重试次数值，并终止软件包下载流程。

在一些实施例中，所述方法还包括：如果所述平台软件包下载成功，则清零所述重试次数值，并向所述OTA管理平台发送软件包下载成功的反馈信号。

在一些实施例中，在所述目标原因为网络原因时，所述从所述OTA管理平台重新下载所述平台软件包，包括：根据所述重试次数值，计算从所述OTA管理平台重新下载所述平台软件包的延迟时间，其中，所述延迟时间与所述重试次数值正相关；在所述延迟时间之后，从所述OTA管理平台重新下载所述平台软件包。

在一些实施例中，按照如下公式计算从所述OTA管理平台重新下载所述平台软件包的延迟时间：

T＝n×t

其中，T表示所述延迟时间；n表示所述重试次数值；t表示预设时间参数。