[发明专利]便于调整流向的连接装置

说明书

本发明公开了一种便于调整流向的连接装置，包括上壳体和下壳体，在所述上壳体上设有至少一个上连接管组，在所述下壳体上设有至少一个下连接管组；在所述上壳体和下壳体之间连通设有套筒，在所述套筒内连通套设有阀芯，在所述阀芯的中部设有第一通槽和第二通槽，该阀芯的外侧壁设有第三通槽和第四通槽。本发明适配连通设置有上连接管、套筒、阀芯和下连接管，旋转阀芯，并结合阀芯上设置的四个通槽，使对应位置的上连接管和下连接管连通，以实现多方向的流向控制，节省了安装空间。

技术领域

本发明涉及汽车配件制造技术领域，特别涉及一种便于调整流向的连接装置。

背景技术

目前，汽车管路系统的流向比较单一，随着汽车工业的发展，为了实现控制车载流体介质流向不同管路支路，或控制不同支路的流量，主要通过增加多个控制阀部件单元，这样也就增加了汽车的控制单元部件，不但成本较高，而且结构复杂，占据较多的有限空间，且失效的概率也会增加。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供了一种既能减少安装空间，还能转换流向的便于调整流向的连接装置。

本发明的技术方案如下：

一种便于调整流向的连接装置，包括上壳体和下壳体，在所述上壳体上设有至少一个上连接管组，所述上连接管组包括第一上连接管和第二上连接管，在所述下壳体上设有至少一个下连接管组，所述下连接管组包括第一下连接管和第二下连接管；在所述上壳体和下壳体之间连通设有套筒，在所述套筒内连通套设有阀芯，在所述阀芯的中部设有使第一上连接管和第二上连接管连通的第一通槽，使第二上连接管和第二下连接管连通的第二通槽，该阀芯外侧壁的一侧设有使第一上连接管与第二下连接管连通的第三通槽，另一侧设有使第二上连接管与第一下连接管连通的第四通槽。

采用上述结构，设置上壳体和下壳体，两个壳体上均设有连接管，并在两个壳体之间设置与连接管连通的套筒和阀芯，并在阀芯里设置第一通槽、第二通槽、第三通槽和第四通槽，由于阀芯是套设在套筒内的，转动阀芯，转换四个通槽所对应连通的连接管，即实现多个方向调整流动的方向，安装结构集中，流动方向的选择更多，能满足不同规格汽车配件的安装需要。

为了分别控制流向，同时简化结构，作为优选，在所述上壳体上设有一个第一上连接管和第二上连接管，在所述下壳体上设有一个第一下连接管和第二下连接管，在所述套筒的上部对应两个上连接管的位置处各设有一个上连通孔，该套筒的下部对应两个下连接管的位置处各设有一个下连通孔；使用时，所述第一通槽与两个上连通孔连通设置，所述第二通槽与两个下连通孔连通设置，第三通槽和第四通槽均为断开状态，转动阀芯，所述第三通槽与对应端的上连通孔和下连通孔连通设置时，第四通槽也与对应端的上连通孔和下连通孔连通设置，而第一通槽与两个上连通孔之间、以及第二通槽与两个下连通孔之间此时断开。

为了满足多个方向的同时流动使用，且简化结构，作为优选，在所述上壳体上设有两个第一上连接管和两个第二上连接管，在所述下壳体上设有两个第一下连接管和两个第二下连接管，在所述套筒的上部对应四个上连接管的位置处各设有一个上连通孔，该套筒的下部对应四个下连接管的位置处各设有一个下连通孔；使用时，所述第一通槽与对应端的两个上连通孔连通设置，所述第二通槽与对应端的两个下连通孔连通设置，同时，所述第三通槽与对应端的上连通孔和下连通孔连通设置，第四通槽也与对应端的上连通孔和下连通孔连通设置。

为了简化结构便于使用，作为优选，所述第三通槽和第四通槽均为螺旋状结构，且相互对称设置。

为了便于安装同时保证密封性，作为优选，在所述上壳体内设有与两个上连接管连通的上空腔，在所述下壳体内设有与两个下连接管连通的下空腔，在所述套筒的外侧壁沿圆周方向绕设有环形凸台；安装时，套筒的一端伸入下空腔，且环形凸台的下端面与下壳体上端面的对应位置抵接，套筒的另一端伸入上空腔，且上壳体下端面的对应位置与环形凸台的上端面抵接。