[发明专利]一种双电池汽车的智能补电系统、方法及汽车

权利要求书

1.一种双电池汽车的智能补电系统，双电池汽车包括主12V电池、副12V电池，通过低压控制系统切换主12V电池、副12V电池为汽车提供12V低压供电；其特征在于：所述补电系统还包括电池传感器、整车控制器、DCDC转换器以及隔离开关，所述电池传感器用于分别采集主12V电池、副12V电池的电量SOC1、SOC2，其输出端连接整车控制器；所述DCDC转换器通过充电线连接主12V电池和隔离开关的一端，隔离开关的另一端连接至副12V电池；所述整车控制器的输出端连接至DCDC转换器的控制端和隔离开关的控制端。

2.如权利要求1所述的一种双电池汽车的智能补电系统，其特征在于：所述整车控制器与补电条件采集模块连接，所述补电条件采集模块用于采集整车参数并根据整车参数判断是否启动补电。

3.如权利要求2所述的一种双电池汽车的智能补电系统，其特征在于：所述整车控制器与车联网系统连接，用于通过车联网系统发出补电状态提醒。

4.如权利要求2所述的一种双电池汽车的智能补电系统，其特征在于：所述补电条件采集模块采集与补电相关联的车辆状态参数，在车辆具备补电条件时才允许补电启动。

5.一种双电池汽车的智能补电方法，其特征在于：包括，

1)、采集主12V电池、副12V电池的电量信息SOC1、SOC2；

2)、基于SOC1、SOC2判断主12V电池、副12V电池是否有补电需求；在主12V电池、副12V电池任一有补电需求后进入补电程序；

3)、在补电程序下，基于SOC1、SOC2来分别控制DCDC转换器、隔离开关的开启和关闭从而实现对于主12V电池、副12V电池任一或全部补电。

6.如权利要求5所述的一种双电池汽车的智能补电方法，其特征在于：在进入补电程序前先判断此时车辆是否具备补电条件，若具有补电条件则进入补电程序否则禁止进入补电程序，并通过车联网平台发出提醒信号至用户。

7.如权利要求5所述的一种双电池汽车的智能补电方法，其特征在于：步骤2)中，当判断SOC1、SOC2任一数值低于设定的第一电量阈值时判断其有补电需求。

8.如权利要求5所述的一种双电池汽车的智能补电方法，其特征在于：在步骤3中，当SOC1大于第一电量阈值，第二电量阈值SOC2第一电量阈值时，此时仅控制隔离开关闭合，使得主12V电池向副12V电池补电；

当SOC1小于第一电量阈值时，驱动DCDC转换器开启并基于SCO2的数值来判断是否控制隔离开关闭合。

9.如权利要求8所述的一种双电池汽车的智能补电方法，其特征在于：在控制DCDC转换器开启时，其开启时间基于SOC1、SOC2的大小按照预先标定的开启时间对照表来确定并按照对应的开启时间来控制DCDC转换器的工作。

10.一种汽车，其特征在于：所述汽车包括如权利要求1-4任一所述的一种双电池汽车的智能补电系统或如权利要求5-9任一所述的一种双电池汽车的智能补电方法。