[发明专利]一种手动四向调节转向管柱结构

说明书

本发明公开了一种手动四向调节转向管柱结构，包括上管柱和下管柱，在管柱外侧设有管柱调节支架，在上管柱和管柱调节支架上设有调节机构，其特征在于：所述调节机构包括轴向调节槽和角度调节槽，销轴穿过所述轴向调节槽和角度调节槽，在所述销轴和轴向调节槽之间设有轴向调节减震垫组件，在所述销轴和角度调节槽之间设有角度调节减震垫组件。本发明后下控制臂结构，结构简单，结构强度好，可优化布置结构，具有较强的实用性和较好的应用前景。

技术领域

本发明属于汽车技术领域，更具体地说，涉及一种手动四向调节转向管柱结构。

背景技术

为了满足驾驶员舒适驾驶的要求，现在车辆上转向管柱调节机构基本都是手动四向调节或电动四向调节，调节方向盘的位置，以满足不同人群的需求。在手动四向调节转向管柱技术中，对方向盘的位置进行调节时，需先松开转向调节手柄，此时转向管柱调节机构中的各零部件由压紧状态变为松开状态，各零部件间存有间隙状态，驾驶员对方向盘位置进行角度调节及轴向伸缩调节，在调节过程中，此间发生碰撞且产生转向管柱调节机构异响或非正常摩擦噪音等，造成驾驶员感官上的不适，降低了用户对整车品质认知。

发明内容

本发明的目的是解决现有技术存在的问题，提供一种结构简单，结构强度好，改善调节过程中异响问题，提升整车品质的手动四向调节转向管柱结构。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：所提供的这种手动四向调节转向管柱结构，包括上管柱和下管柱，在管柱外侧设有管柱调节支架，在上管柱和管柱调节支架上设有调节机构，其特征在于：所述调节机构包括轴向调节槽和角度调节槽，销轴穿过所述轴向调节槽和角度调节槽，在所述销轴和轴向调节槽之间设有轴向调节减震垫组件，在所述销轴和角度调节槽之间设有角度调节减震垫组件。

为使上述技术方案更加详尽和具体，本发明还提供以下更进一步的优选技术方案，以获得满意的实用效果：

所述角度调节槽设于所述管柱调节支架上，所述角度调节减震垫组件包括设于所述角度调节槽上的减震垫及设于所述减震垫上的减震圈。

所述减震圈设于所述减震垫上与角度调节槽调节极限位置相对的两侧边。

所述减震圈为圆柱形橡胶圈，在所述减震垫上设有安装所述减震圈的安装槽。

所述减震垫侧边拐角处设有四个所述减震圈，所述减震圈凸出所述减震垫边缘一定距离。

所述减震垫侧边设有卡接安装在角度调节槽边缘的卡接槽，所述减震垫上设有凸轮安装槽。

所述轴向调节减震垫组件包括减震滑套及设于减震滑套两侧的减震块。

所述减震块设于减震滑套上与角度调节槽调节极限位置相对的两侧边。

所述减震滑套上设有安装所述减震块的安装槽，所述减震块背面设有安装插块。

所述减震块为橡胶块，安装后表面凸出所述减震滑套一定高度。

本发明与现有技术相比，具有以下优点：本发明手动四向调节转向管柱结构，结构简单，结构强度好，改善调节过程中异响问题，提升整车品质，具有较强的实用性和较好的应用前景。

附图说明

下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本发明手动四向调节转向管柱结构示意图；

图2为本发明手动四向调节转向管柱结构示意图；

图3为本发明手动四向调节转向管柱结构示意图；

图4为本发明手动四向调节转向管柱剖面结构示意图；

图5为本发明角度调节减震垫组件结构示意图；

图6为本发明角度调节减震垫组件结构示意图；