[发明专利]列车编排方法、装置、电子设备和计算机可读存储介质在审
申请号: | 202210873724.1 | 申请日: | 2022-07-21 |
公开(公告)号: | CN115146994A | 公开(公告)日: | 2022-10-04 |
发明(设计)人: | 潘兴薇;郭鹏飞;王磊 | 申请(专利权)人: | 阿里云计算有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q50/30 |
代理公司: | 广州铸智知识产权代理有限公司 44886 | 代理人: | 陈晓欣;郗名悦 |
地址: | 310000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 列车 编排 方法 装置 电子设备 计算机 可读 存储 介质 | ||
1.一种列车编排方法,包括:
基于乘客出入数据,得到目标线路在多个时间单元的第一客流信息;
基于所述第一客流信息以及第一班次的时间信息,确定所述第一班次的第二客流信息;
基于所述第一班次的第二客流信息,确定所述第一班次的列车编组信息。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,所述基于乘客出入数据,得到目标线路在多个时间单元的第一客流信息,包括:
基于所述乘客出入数据,得到所述乘客出入数据对应的多个乘客的路径信息;其中,所述路径信息包括乘客的起始站点、终止站点、换乘站点、与所述起始站点对应的时间信息、与所述终止站点对应的时间信息以及与所述换乘站点对应的时间信息;
基于所述多个乘客的路径信息,得到在多个时间单元的第一客流信息;其中,所述第一客流信息包括多个站点的出发人数和/或离开人数。
3.根据权利要求1所述的方法,其中,所述第二客流信息包括所述第一班次在第一站点的上车人数;
所述基于所述第一客流信息以及第一班次的时间信息,确定所述第一班次的第二客流信息,包括:
基于所述第一班次到达所述第一站点的时间信息,在所述多个时间单元中确定与所述第一班次匹配的时间单元;
基于所述第一客流信息,确定所述第一站点在所述匹配的时间单元的出发人数;
基于所述出发人数,确定所述第一班次在所述第一站点的上车人数。
4.根据权利要求3所述的方法,其中,所述第二客流信息还包括所述第一班次在所述第一站点的下车人数;
所述基于所述第一客流信息以及第一班次的时间信息,确定所述第一班次的第二客流信息,还包括:
基于所述第一班次在所述第一站点之前的其他站点的上车人数以及所述上车人数对应的多个乘客的路径信息,确定所述第一班次在所述第一站点的下车人数。
5.根据权利要求4所述的方法,其中,所述第二客流信息还包括所述第一班次在所述第一站点的车上人数;
所述基于所述第一客流信息以及第一班次的时间信息,确定所述第一班次的第二客流信息,还包括:
基于所述第一班次在所述第一站点的前一个站点的车上人数、所述第一班次在所述第一站点的上车人数以及所述第一班次在所述第一站点的下车人数,确定所述第一班次在所述第一站点的车上人数。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的方法,其中,所述基于所述第一班次的第二客流信息,确定所述第一班次的列车编组信息,包括:
基于所述第一班次的第二客流信息,确定所述第一班次的满载率;
基于所述第一班次的满载率以及预先设定的第一约束条件,确定所述第一班次的列车编组信息;其中,所述第一约束条件包括所述第一班次的满载率不小于第一阈值。
7.根据权利要求6所述的方法,其中,所述基于所述第一班次的满载率以及预先设定的第一约束条件,确定所述第一班次的列车编组信息,包括:
基于多个班次的满载率以及所述第一约束条件,对多个列车与所述多个班次进行匹配,以确定与所述多个班次分别对应的列车,所述列车具有确定的列车编组信息;其中,所述多个班次包括所述第一班次。
8.根据权利要求7所述的方法,其中,所述第一约束条件还包括以下条件中的至少一个:
所述多个班次所对应的列车数量小于或等于第二阈值;
与所述多个列车中的第一列车对应的相邻的班次的行驶方向相反;
与所述第一列车对应的相邻的班次的发车时间间隔小于第三阈值。
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理