[发明专利]双向蓝牙传输胎压侦测系统

说明书

一种双向蓝牙传输胎压侦测系统，其包括主机、蓝牙胎压侦测器以及车辆收发器，主机与车辆收发器电性连接，车辆收发器与蓝牙胎压侦测器双向蓝牙封包传输，蓝牙胎压侦测器包括有定位程式与胎况程式，主机透过车辆收发器发出蓝牙控制封包至数个蓝牙胎压侦测器的定位程式运作与停止，以及限制胎况程式，如此主机借由车辆收发器与蓝牙胎压侦测器的双向蓝牙封包传输，能改善现有技术胎压侦测器仅能单向传送定位资料上的使用问题。

技术领域

本发明是关于胎压侦测以及免钥匙系统，是以接收主机可以双向蓝牙讯号传输，进行轮胎定位、胎况侦测以及车门解锁。

背景技术

所谓胎压侦测器自动定位技术，是指胎压侦测器安装于轮胎之后(胎压侦测器遇到电量不足失去作用、轮胎需要对调平均磨耗与替换轮胎时，都必须从轮胎上卸下胎压侦测器更换新品或是重新定位，部分车厂所配置的胎压侦测器于每次停驶后的行驶皆会自动定位)，透过轮胎转速、转动相位角或信号强度，让位于车内的收发主机收到讯号自动判断胎压侦测器装设位置。待胎压侦测器与收发主机之间的定位完成后，胎压侦测器进行单向传输温度、压力至收发主机，借以取得轮胎状况。

目前胎压侦测器自动定位技术，是由胎压侦测器单向传送资料(如图7所示)，通常胎压侦测器必须固定发射约10分钟的定位资料，胎压侦测器的定位演算非常耗电，在此期间有下列影响。

第一点，纵使中途收发主机已经完成其与胎压侦测器的定位，胎压侦测器依旧会持续传送定位资料到收发主机。

第二点，当胎压侦测器与收发主机完成定位后，每次车辆暂时性停止超过10分钟而再度开动时，胎压侦测器都会再度执行传送定位资料，也因此再度浪费时间发送定位资料。

第三点，由于一般胎压侦测器固定发射10分钟的定位资料，因此在收发主机接收胎压侦测器的定位资料中有错误或中断情况下，收发主机并无法收到连续有效资料，以致必须车辆停车熄火待下次行驶状态下，胎压侦测器才能再次发送定位资料。

发明内容

本发明所要解决的主要技术问题在于，克服现有技术存在的上述缺陷，而提供一种双向蓝牙传输胎压侦测系统，主机借由车辆收发器与蓝牙胎压侦测器的双向蓝牙封包传输，改善现有技术的问题借以完成定位、胎况侦测。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种双向蓝牙传输胎压侦测系统，其包括主机、数个蓝牙胎压侦测器以及数个车辆收发器，其中：该主机与该数个车辆收发器电性连接；该数个车辆收发器与该数个蓝牙胎压侦测器双向蓝牙封包传输，各该蓝牙胎压侦测器包括有定位程式与胎况程式；该主机透过该数个车辆收发器发出蓝牙控制封包至该数个蓝牙胎压侦测器的定位程式运作与停止，以及限制该胎况程式。

本发明的有益效果是，主机借由车辆收发器与蓝牙胎压侦测器的双向蓝牙封包传输，改善现有技术的问题借以完成定位、胎况侦测。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明双向蓝牙传输胎压侦测系统方块示意图。

图2是本发明另一双向蓝牙传输胎压侦测系统方块示意图。

图3是本发明系统方块运作示意图。

图4是车辆感应移动器尚未进入车辆收发器感应范围内示意图。

图5是车辆感应移动器移动至车辆收发器感应范围内示意图。

图6是本发明蓝牙胎压侦测器与车辆收发器双向讯号传递示意图。

图7是现有技术胎压侦测器单向传递讯号至收发主机示意图。

具体实施方式