[发明专利]车载以太网交换机试验方法、装置、设备及存储介质在审
申请号: | 202210874473.9 | 申请日: | 2022-07-22 |
公开(公告)号: | CN115291008A | 公开(公告)日: | 2022-11-04 |
发明(设计)人: | 常云萍;李婷;彭金城;王洪涛 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00 |
代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 余浩 |
地址: | 430056 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 以太网 交换机 试验 方法 装置 设备 存储 介质 | ||
1.一种车载以太网交换机试验方法,其特征在于,所述车载以太网交换机试验方法包括:
获取两个相同的车载以太网交换机样件,将其中一个样件作为被测件,另一个样件作为陪伴件,建立所述被测件和所述陪伴件与当前车载以太网交换机之间的连接;
通过所述被测件发送激励信号至所述陪伴件,获得所述陪伴件输出的输出信号;
将所述输出信号与所述激励信号进行比对,根据比对结果判断所述当前车载以太网交换机是否试验通过。
2.如权利要求1所述的车载以太网交换机试验方法,其特征在于,所述获取两个相同的车载以太网交换机样件,将其中一个样件作为被测件,另一个样件作为陪伴件,建立所述被测件和所述陪伴件与当前车载以太网交换机之间的连接,包括:
获取两个相同的车载以太网交换机样件,将其中一个样件作为被测件,另一个样件作为陪伴件,其中,所述被测件和所述陪伴件的硬件相同,软件不同;
将所述被测件和所述陪伴件的所有车载以太网端口以S型串联,以实现所述被测件和所述陪伴件连接,所述被测件和所述陪伴件分别与当前车载以太网交换机连接。
3.如权利要求1所述的车载以太网交换机试验方法,其特征在于,所述通过所述被测件发送激励信号至所述陪伴件,获得所述陪伴件输出的输出信号,包括:
通过所述被测件的SOC或单片机发送激励信号至所述陪伴件;
在所述陪伴件的SOC或单片机上接收交换模块输出的输出信号。
4.如权利要求3所述的车载以太网交换机试验方法,其特征在于,所述通过所述被测件的SOC或单片机发送激励信号至所述陪伴件,包括:
将预设以太网报文作为激励信号,通过所述被测件的SOC或单片机利用xMII总线经过S型传输发送所述激励信号至所述陪伴件。
5.如权利要求1所述的车载以太网交换机试验方法,其特征在于,所述通过所述被测件的SOC或单片机发送激励信号至所述陪伴件之后,所述车载以太网交换机试验方法还包括:
通过所述被测件发送激励信号至所述陪伴件;
在检测到进行电磁兼容性EMC试验时,通过以太网光隔接收所述陪伴件的交换模块转发的数据作为输出信号。
6.如权利要求1所述的车载以太网交换机试验方法,其特征在于,所述将所述输出信号与所述激励信号进行比对,根据比对结果判断所述当前车载以太网交换机是否试验通过,包括:
将所述输出信号与所述激励信号进行比对,生成关于报文数据和发送周期的比对结果;
根据所述比对结果判断所述当前车载以太网交换机是否试验通过。
7.如权利要求6所述的车载以太网交换机试验方法,其特征在于,所述根据所述比对结果判断所述当前车载以太网交换机是否试验通过,包括:
在所述比对结果为所述输出信号的报文数据与所述激励信号的报文数据一致,并且所述输出信号的发送周期与所述激励信号的发送周期一致时,判定所述当前车载以太网交换机试验通过;
在所述比对结果为所述输出信号的报文数据与所述激励信号的报文数据不一致,和/或所述输出信号的发送周期与所述激励信号的发送周期不一致时,判定所述当前车载以太网交换机试验未通过。
8.一种车载以太网交换机试验装置,其特征在于,所述车载以太网交换机试验装置包括:
连接模块,用于获取两个相同的车载以太网交换机样件,将其中一个样件作为被测件,另一个样件作为陪伴件,建立所述被测件和所述陪伴件与当前车载以太网交换机之间的连接;
信号试验模块,用于通过所述被测件发送激励信号至所述陪伴件,获得所述陪伴件输出的输出信号;
比对判断模块,用于将所述输出信号与所述激励信号进行比对,根据比对结果判断所述当前车载以太网交换机是否试验通过。
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