[发明专利]一种调节机构及使用该机构的汽车防撞梁切割加工设备

说明书

本发明公开涉及汽车配件加工技术领域，具体为一种调节机构及使用该机构的汽车防撞梁切割加工设备，包括底座、动力组件、安装组件、旋转组件、稳定组件，底座上端一侧竖直设有支撑柱，动力组件竖直插接支撑柱下端设置，且动力组件包括动力轴，安装组件包括承托台和活动台，通过稳定组件和控制组件控制的活动台，对防撞梁进行快速的压紧装配，螺栓安装的装夹顶脚可根据防撞梁尺寸进行预设，适用范围广，使用方便，当需要对防撞梁进行旋转方位变化时，通过动力组件配合第一传动组件和第二传动组件，对旋转组件进行同时旋转驱动，实现旋转组件连同防撞梁进行旋转角度变化，动力成本较低，结构稳定，使用方便，提高加工效率。

技术领域

本发明涉及汽车配件加工技术领域，具体为一种调节机构及使用该机构的汽车防撞梁切割加工设备。

背景技术

汽车防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁等结构焊接组成，汽车防撞梁在制作过程中，需要根据其尺寸要求进行人为多次切割，由于防撞梁为金属结构制成，其体积也相对较大；

现有技术中在对防撞梁进行切割作业时，需要进行固定装夹，随着切割的位置发生变化，需要多次旋转调整，以避免切割作业时，发生底部不可见位置切割错位的问题；

但是现有的调节方式多为拆卸装夹后，进行旋转，然后再进行固定，操作较为繁琐，耗时较长，不利于切割加工作业效率，使用极为不便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种调节机构及使用该机构的汽车防撞梁切割加工设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种调节机构，所述调节机构包括：

底座，所述底座上端一侧竖直设有支撑柱；

动力组件，所述动力组件竖直插接支撑柱下端设置，且动力组件包括动力轴；

安装组件，所述安装组件包括承托台和活动台，活动台通过控制组件活动套接支撑柱设置，承托台水平设于支撑柱一侧；

旋转组件，所述旋转组件包括第一弧形板和第二弧形板，第一弧形板和第二弧形板分别插接承托台和活动台一侧设置，且第一弧形板和第二弧形板分别通过第一传动组件和第二传动组件与动力轴相连接设置；

稳定组件，所述稳定组件设于承托台下端一侧。

优选的，所述支撑柱下端中心开设有电机槽，电机槽内竖直插接设有动力电机，支撑柱内上端中心竖直开设有控制槽，动力轴竖直通过轴承插接置于控制槽内，动力轴下端贯穿支撑柱与动力电机通过联轴器相连设置，且动力轴置于控制槽内上端为棱形结构设置。

优选的，所述活动台水平设于承托台正上方设置，控制组件包括控制台，控制台下端竖直对称设有两个第一伸缩缸，两个第一伸缩缸下端分别与活动台上端一侧相连接。

优选的，所述控制槽内上端两侧对称开设有条形槽，活动台活动套接条形槽设置，活动台位于条形槽一侧均水平设有支撑块，两个支撑块分别贯穿两个条形槽设置，两个支撑块置于控制槽内一侧连接设有活动座，控制槽内靠近承托台一侧水平设有轴承座，活动座与轴承座均为环形结构设置，活动座与轴承座一侧均通过轴承插接设有第一带轮，两个第一带轮中心均贯穿开设有棱形槽，且动力轴上端分别贯穿两个第一带轮设置。

优选的，所述承托台与活动台相对一侧均开设有弧形槽，第一弧形板和第二弧形板分别插接两个弧形槽设置，弧形槽内两侧均对称开设有导向槽，第一弧形板和第二弧形板靠近导向槽一侧均设有导向板，导向板分别插接导向槽设置，导向槽内一侧均对称开设有若干球槽，球槽内均插接设有滚珠，若干滚珠一侧分别与导向板一侧相接触，且第一弧形板和第二弧形板相组合时呈圆形结构。