[发明专利]一种防止磨损的强度检测装置

说明书

本发明公开了一种防止磨损的强度检测装置，涉及汽车用铝合金行李架加工技术领域，包括支撑座、调位组件和按压组件，所述支撑座的顶部外侧设置有提升组件，且提升组件的顶部外侧安置有行李架，所述支撑座的外部两侧分布安置有第一固定柱和第二固定柱，且第一固定柱和第二固定柱的顶部外侧安置有横板，所述调位组件安置于横板的底部外侧。本发明通过采用多位点施压以及带动行李架进行旋转来更变施压点，以及通过使按压组件产生形变与对不同位点贴合来进行强度检测，能有效避免传统检测需要频繁替换夹持点和行李架位置造成的剐蹭，同时通过不更改夹持点对多位点进行检测，能极大的提升设备的整体检测速度。

技术领域

本发明涉及汽车用铝合金行李架加工技术领域，具体为一种防止磨损的强度检测装置。

背景技术

汽车用铝合金行李架是一种外置于小型汽车车顶的行李架，通过在小型汽车车顶外置行李架，能使小型汽车的载物量得到提升，行李架在生产完成后，通常需要使用强度检测装置对其整体强度进行检测，以免强度不达标损坏而导致装载的行李掉落的情况发生。

行李架在进行强度检测时，通常需要对其上下、前后。左右，以及内部焊接的钢架施压进行强度检测(如图1所示)，但对多方位进行检测时，需要行李架频繁更变方位以及夹持点，这极易造成行李架与强度检测设备之间发生摩擦，导致生产完成的行李架发生磨损的情况，另外强度检测时通常较难对施压力度进行控制，这容易因施加压力过大而造成行李架损坏。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提出一种防止磨损的强度检测装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种防止磨损的强度检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种防止磨损的强度检测装置，包括支撑座、调位组件和按压组件，所述支撑座的顶部外侧设置有提升组件，且提升组件的顶部外侧安置有行李架，所述支撑座的外部两侧分布安置有第一固定柱和第二固定柱，且第一固定柱和第二固定柱的顶部外侧安置有横板，所述调位组件安置于横板的底部外侧，且横板的外端连接有第二电机，所述第二电机的输出端连接有转动轴，且转动轴远离第二电机一侧设置有转动板，所述转动板的定比外侧设置有固定框，且固定框的内部两侧连接有第四液压缸，所述按压组件安置于第四液压缸的底部外侧，所述按压组件包括按压板、弹簧座、延伸板、电磁铁和衔铁，所述按压板的内侧表面连接有弹簧座，且弹簧座的顶端设置有延伸板，所述按压板的内侧表面连接有电磁铁，所述延伸板的底部外侧连接有衔铁，所述固定框的内侧设置有限压组件。

进一步的，所述提升组件包括第一液压缸、磁吸板、连接座、第二电推杆和限位框，所述第一液压缸的顶部外侧连接有磁吸板，且第一液压缸的外部两侧设置有连接座，所述连接座靠近磁吸板一侧连接有第二电推杆，且第二电推杆的输出端连接有限位框。

进一步的，所述磁吸板与行李架磁吸连接，且行李架的外轮廓尺寸与磁吸板的外轮廓尺寸大小一致，并且磁吸板的外轮廓尺寸与限位框的内轮廓尺寸一致。

进一步的，所述调位组件包括定位板、滑槽、第二液压缸、升降座、对接槽、第二电推杆、卡接块、第一电机、转动盘、第三液压缸、推动板、通气槽和吸盘，所述定位板的内侧中端开设有滑槽，且定位板的外端连接有第二液压缸，所述第二液压缸的输出端连接有升降座，且升降座的内部两侧开设有对接槽，定位板的内部两侧设置有第二电推杆，且第二电推杆的输出端连接有卡接块，所述升降座的内侧设置有第一电机，且第一电机的输出端连接转动盘，所述转动盘的外端连接有第三液压缸，且第三液压缸的输出端连接有推动板，所述推动板的外侧表面开设有通气槽，且推动板的外侧表面连接有吸盘。

进一步的，所述卡接块通过对接槽与升降座卡合连接，且升降座通过第二液压缸和滑槽与定位板滑动连接。

进一步的，所述所述通气槽通过推动板与吸盘相连通，且吸盘与行李架吸附连接。