[发明专利]基于故障树的汽车功能失效分析方法、系统、设备及介质在审

专利信息
申请号: 202210878993.7 申请日: 2022-07-25
公开(公告)号: CN115329547A 公开(公告)日: 2022-11-11
发明(设计)人: 奚文霞;夏显召;李鸿鹏;戎辉;郝剑虹;郑子健;张伟;王喜洋;秦跃;李波;付越;张文超;郭瑞玲;付河;王正宇 申请(专利权)人: 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司;广州广日电气设备有限公司
主分类号: G06F30/20 分类号: G06F30/20;G06F30/15;G06F119/02
代理公司: 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 代理人: 陈奕
地址: 300457 天津市滨海新区天津*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 基于 故障 汽车 功能 失效 分析 方法 系统 设备 介质
【说明书】:

发明公开了基于故障树的汽车功能失效分析方法、系统、设备及介质,所述方法具体包括:遍历整车系统中每个相关项功能,基于故障树对每个所述相关项功能所对应的组件进行失效影响分析以确定组件失效模式,其中,所述故障树以所述相关项功能违背安全目标作为顶事件,以组件本身失效、输入组件失效和传输组件失效作为所述故障树的中间事件;判断每个所述组件失效模式是否违背其对应的安全目标,为违背安全目标的所述组件失效模式匹配对应的安全机制,并为整车系统中每个相关项汇总和输出对应的FMEA分析表。本发明能够得到全面的失效模式和完备的安全机制,提高电控系统的安全性,进一步降低系统危害发生的概率。

技术领域

本发明涉及系统安全分析技术领域,尤其涉及一种基于故障树的汽车功能失效分析方法、系统、设备及计算可读存储介质。

背景技术

随着智能网联汽车和自动驾驶汽车的快速发展,设计高可靠性和安全性的整车系统日益受到各方关注,其中功能安全在安全要求较高的系统设计中是必不可缺的一部分。ISO 26262是汽车电子/电气系统功能安全的行业标准。功能安全是指“不存在由电子电气系统的功能异常表现引起的危害而导致不合理的风险”,即功能安全关注于系统失效后能否进入安全状态来避免更大的危害,或者通过安全措施来降低危害发生概率,而不是系统的原有功能或性能。因此,电控系统功能安全开发过程中安全分析方法和安全机制导出是重中之重。但是,现有的安全分析技术只能对某个功能或某个组件进行分析,却无法得到全面的分析结果,无法发掘隐藏危害,导致电控系统安全性依然无法提高。

发明内容

为了克服现有技术的不足,本发明的目的之一在于提供一种基于故障树的汽车功能失效分析方法。

本发明的目的之二在于提供一种基于故障树的汽车功能失效分析系统。

本发明的目的之三在于提供一种电子设备。

本发明的目的之四在于提供一种计算可读存储介质。

本发明的目的之一采用如下技术方案实现:

基于故障树的汽车功能失效分析方法,包括:

遍历整车系统中每个相关项功能,基于故障树对每个所述相关项功能所对应的组件进行失效影响分析以确定组件失效模式,其中,所述故障树以所述相关项功能违背安全目标作为顶事件,以组件本身失效、输入组件失效和传输组件失效作为所述故障树的中间事件;

判断每个所述组件失效模式是否违背其对应的安全目标,为违背安全目标的所述组件失效模式匹配对应的安全机制,并为整车系统中每个相关项汇总和输出对应的FMEA分析表。

进一步地,所述相关项功能是根据整车系统的每个相关项进行功能划分所得;遍历每个所述相关项功能前,还包括:

基于HAZOP分析确定整车系统中每个所述相关项功能的功能失效模式,并根据功能失效后的影响判断所述相关项功能是否为危害事件。

进一步地,所述功能失效模式包括功能丢失、功能超过预期、功能小于预期、功能方向错误、意外地提供功能和按预期更新的功能失效。

进一步地,确定整车系统中每个所述相关项功能的功能失效模式后,还包括:

基于HARA分析和评估每个所述危害事件的风险以确定对应所述相关项功能的安全目标,并为每个安全目标匹配对应的安全ASIL等级。

进一步地,当判断得知所述组件失效模式违背其对应的安全目标时,判断数据库中是否预存有与所述组件失效模式相匹配的安全机制,若是则调取相匹配的安全机制并将其覆盖所述组件失效模式;若数据库中不存在与所述组件失效模式相匹配的安全机制,则根据行动优先级确定是否新增安全机制来覆盖所述组件失效模式。

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