[发明专利]直升机用柔性旋翼及其变矩控制方法有效
申请号: | 202210880769.1 | 申请日: | 2022-07-26 |
公开(公告)号: | CN114954937B | 公开(公告)日: | 2022-11-04 |
发明(设计)人: | 刘振臣;符海玉;李瑞斌 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学 |
主分类号: | B64C27/68 | 分类号: | B64C27/68;B64C27/473 |
代理公司: | 北京圣州专利代理事务所(普通合伙) 11818 | 代理人: | 黄青青 |
地址: | 100191*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 直升机 柔性 及其 控制 方法 | ||
1.直升机用柔性旋翼,包括若干根桨叶,桨叶均固定于旋翼轴上,其特征在于,所述桨叶为柔性桨叶,其翼稍固定有翼梢拨片机构;翼梢拨片机构设置有拨片架、小翼以及驱动组件,拨片架固定连接柔性桨叶;柔性桨叶内还封装有导线,导线用于电连接驱动组件与直升机控制系统;驱动组件通过驱动小翼旋转,以带动柔性桨叶的攻角改变,实现旋翼的变总距和变周期距。
2.根据权利要求1所述的直升机用柔性旋翼,其特征在于,所述拨片架远离小翼一侧还设置有平衡块,平衡块、小翼分别位于柔性桨叶两侧。
3.根据权利要求1所述的直升机用柔性旋翼,其特征在于,所述小翼设置有两片,两片小翼分别位于柔性桨叶两侧。
4.根据权利要求1所述的直升机用柔性旋翼,其特征在于,所述柔性桨叶的材质为橡胶/聚氨酯/聚氯乙烯/硅胶柔性材质。
5.根据权利要求1-4任意一项所述的直升机用柔性旋翼的变矩控制方法,其特征在于,当旋翼需要获得A方位的升力分力时,通过驱动组件调整小翼的攻角,使柔性桨叶从C位置下的攻角逐渐减小至A位置,然后再从A位置下逐渐增大攻角至C位置,进而使柔性桨叶在轨迹DAB段的攻角小于轨迹BCD段的攻角,使得旋翼桨盘平面将向A方位倾转从而获得一个朝向A方位的升力分力;其中,A、B、C、D依次为平面中四个方位,相邻方位之间互相垂直。
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