[发明专利]一种游离水荧光指示材料及其制备方法和应用

说明书

本申请实施例公开了一种游离水荧光指示材料及其制备方法和应用，属于分析检测技术领域。所述游离水荧光指示材料包括疏水亲油纤维素基底膜和复合于所述疏水亲油纤维素基底膜表面的荧光素盐纳米凝胶颗粒层；所述制备方法包括：提供含氟苯丙乳液改性纤维素基底膜；提供荧光素盐纳米凝胶颗粒；将所述荧光素盐纳米凝胶颗粒涂覆在所述含氟苯丙乳液改性纤维素基底膜表面后，依次进行刮平、烘干、切片，即得所述游离水荧光指示材料。本申请实施例提供的游离水荧光指示材料用于定量测定航空燃料中的游离水含量，具有检测快速、准确性高的优点；同时制备方法操作简便，成本低，非常易于规模生产。

技术领域

本申请属于分析检测技术领域，尤其涉及一种游离水荧光指示材料及其制备方法和应用。

背景技术

航空燃料中含有的游离水不仅会造成航空燃料的冰点升高，低温流动性能变差，以及可能结成冰粒堵塞输油管而导致供油中断发动机熄火，而且会造成抗静电剂、抗氧化剂等添加剂失效，从而降低燃烧效率以及增加腐蚀性，同时可能造成飞机油箱和储油系统中滋生微生物，直接关系到飞行安全。因此，需要检测航空燃料中的含水量以保证飞行安全。

目前，用于检测航空燃料中游离水含量的方法包括：目视法、水敏粉末法和水敏胶囊法。其中，目视法是指在强光照射下摇动盛有航空燃料的透明取样瓶来观察航空燃料中有无游离水；水敏粉末法和水敏胶囊法则是利用水敏材料遇水变色原理，将航空燃料与水敏材料充分接触后，进行水敏材料颜色变化与标准卡片的比对，从而测出航空燃料中有无游离水。

但是，现有的检测方法只能定性检测出航空燃料中有无游离水，不能准确测定游离水的具体含量，导致不能准确判断航空燃料是否符合标准要求(我国的标准要求为航空燃料中的游离水含量不超过30μg/g)，而且不同检测人员存在明显的个体化辨别差异，从而导致检测结果因个体化辨别差异而产生误差的问题，严重威胁航空安全。

发明内容

本申请的目的在于提供一种游离水荧光指示材料及其制备方法和应用，该游离水荧光指示材料包括疏水亲油纤维素基底膜和复合于疏水亲油纤维素基底膜表面的荧光素盐纳米凝胶颗粒层，荧光素盐纳米凝胶颗粒可与航空燃料中的游离水发生化学反应，并在紫外光作用下进行激发而发出荧光，从而能够判断航空燃料中有无游离水，而且荧光强度与航空燃料中的游离水含量成正比，测量荧光强度能够测得航空燃料中游离水的具体含量，解决了现有检测方法不能测定游离水含量以及检测结果存在个体误差的技术问题。

为了实现上述目的，本申请实施例的技术方案是：

第一方面，本申请实施例中提供一种游离水荧光指示材料，该游离水荧光指示材料包括疏水亲油纤维素基底膜和复合于所述疏水亲油纤维素基底膜表面的荧光素盐纳米凝胶颗粒层。

结合第一方面，在本申请实施例优选的实施方式中，所述疏水亲油纤维素基底膜的厚度为500μm；

所述荧光素盐纳米凝胶颗粒层的厚度为200μm。

结合第一方面，在本申请实施例优选的实施方式中，所述疏水亲油纤维素基底膜的微观形态为线状结构，直径为5-50μm，长度为500μm-5mm；所述荧光素盐纳米凝胶颗粒的直径为50-800nm。

第二方面，本申请实施例中还提供第一方面所述的游离水荧光指示材料的制备方法，该制备方法包括下述步骤：

提供含氟苯丙乳液改性纤维素基底膜；

提供荧光素盐纳米凝胶颗粒；

将所述荧光素盐纳米凝胶颗粒涂覆在所述含氟苯丙乳液改性纤维素基底膜表面后，依次进行刮平、烘干、切片，即得所述游离水荧光指示材料。

结合第二方面，在本申请实施例优选的实施方式中，所述含氟苯丙乳液改性纤维素基底膜的制备方法包括：

将植物纤维打浆并超声分散，得到纤维素浆料；