[发明专利]一种变速器及车辆

说明书

本发明属于车辆技术领域，公开了一种变速器及车辆，该变速器包括输入轴、行星齿轮机构、输出轴、第一电机和第二电机，发动机能够驱动输入轴转动，输入轴、第一电机和第二电机分别与行星齿轮机构的三个旋转机构连接，输出轴与行星齿轮机构中的一个旋转机构传动连接，输出轴用于驱动车轮转动，从而实现无级变速。第一电机与第二电机电连接，当行星齿轮机构驱动其中一个电机的转子轴转动时，该电机能够为另一个电机供电，从而使两个电机直接连接，提升了两个电机之间的能量转化效率。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种变速器及车辆。

背景技术

液压机械无级变速器是通过机械传动与液压传动的耦合实现无级变速的变速器，能够提高车辆动力性、燃油经济性。液压机械无级变速器通常包括行星齿轮机构、输出轴，还包括由发动机驱动的输入轴以及液压系统，行星齿轮机构包括太阳轮、行星架和齿圈等三个旋转机构，通过输入轴以及液压系统控制其中两个旋转机构转动，作为动力输入，并将另一个旋转机构连接输出轴，以实现无级变速。

目前，汽车动力电动化、混合化已成为必然趋势，现有技术通过动力电池组和电机取代上述液压系统，同样能够实现无级变速，该结构包括传统的变速器以及两个电机，其中传统的变速器输出轴连接行星齿轮机构的其中一个旋转机构，并将两个电机分别连接另外两个旋转机构，并设置多种模式以适应不同的运行工况。但是其存在的问题是，两个电机分别与动力电池组连接，很多情况下两个电机中的其中一个是不进行动力输出的，仅用于为动力电池组充电，也就是，其中一个电机用于为动力电池组充电，同时动力电池组驱动另一个电机运行，由于电能与动力电池存储的化学能之间的转换必然存在能量的不必要消耗，因此这种情况下会出现能量消耗较高的问题。

因此，亟需一种变速器及车辆，以解决上述问题。

发明内容

根据本发明的一个方面，本发明提供一种变速器，以解决现有技术的变速机构中，其中一个电机用于为动力电池组充电，同时动力电池组驱动另一个电机运行时能量消耗较高的问题。

为达上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种变速器，包括输入轴、行星齿轮机构和输出轴，所述输入轴能够在发动机的驱动下转动，所述行星齿轮机构包括太阳轮、行星架和齿圈，所述太阳轮固定设置有太阳轮轴，所述输出轴与所述太阳轮、所述行星架和所述齿圈中的其中一个传动连接，并用于驱动车轮转动；

包括：

第一电机，包括第一转子轴；

第二电机，包括第二转子轴，所述输入轴、所述第一转子轴以及所述第二转子轴的其中一个传动连接于所述太阳轮轴，另一个传动连接于所述行星架，又一个传动连接于所述齿圈；

所述第一电机与所述第二电机电连接，当所述行星齿轮机构驱动所述第一转子轴转动时，所述第一电机能够为所述第二电机供电；当所述行星齿轮机构驱动所述第二转子轴转动时，所述第二电机能够为所述第一电机供电。

作为一种变速器的优选方案，还包括电池，所述第一电机和所述第二电机均与所述电池电连接。

作为一种变速器的优选方案，所述太阳轮轴传动连接于输出轴，所述第一转子轴和所述输入轴的其中一个与所述行星架传动连接，另一个与所述齿圈传动连接，所述第二转子轴与所述太阳轮轴传动连接。

作为一种变速器的优选方案，所述第一转子轴与所述齿圈传动连接，所述输入轴与所述行星架传动连接。

作为一种变速器的优选方案，所述太阳轮轴与所述第二转子轴通过齿轮机构连接。

作为一种变速器的优选方案，还包括换档机构，所述换档机构用于改变所述太阳轮轴与所述输出轴的传动比。

作为一种变速器的优选方案，所述换档机构包括：