[发明专利]控制燃料电池系统的运行的装置及方法在审

专利信息
申请号: 202210892040.6 申请日: 2022-07-27
公开(公告)号: CN116190720A 公开(公告)日: 2023-05-30
发明(设计)人: 郑载元;韩在镐;河在玉;金大钟;韩相旭 申请(专利权)人: 现代自动车株式会社;起亚株式会社
主分类号: H01M8/04228 分类号: H01M8/04228;H01M8/04303;H01M8/04537;H01M8/04746;H01M8/04858
代理公司: 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 代理人: 程伟;王锦阳
地址: 韩国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 控制 燃料电池 系统 运行 装置 方法
【权利要求书】:

1.一种控制燃料电池系统的运行的装置,所述装置包括:

电压传感器,其配置为测量燃料电池堆的输出电压;

空气压缩机,其配置为向燃料电池堆的阴极供应空气;

阀驱动器,其配置为调节气流控制阀的开度;以及

控制器,在怠速停止状态下,所述控制器配置为:

以最低级别驱动所述空气压缩机;

控制所述气流控制阀的开度,使得燃料电池堆的输出电压保持在参考范围内。

2.根据权利要求1所述的控制燃料电池系统的运行的装置,其中,当进入怠速停止状态时,所述控制器配置为控制阀驱动器,使得气流控制阀通过空气排出线路排出从空气压缩机供应的所有空气,而不将空气供应至燃料电池堆的阴极。

3.根据权利要求1所述的控制燃料电池系统的运行的装置,其中,在怠速停止状态下,所述控制器配置为控制阀驱动器,使得气流控制阀:

向燃料电池堆的阴极供应使燃料电池堆的输出电压保持在参考范围内所需的空气量;

通过空气排出线路排出穿过燃料电池堆的阴极的空气。

4.根据权利要求1所述的控制燃料电池系统的运行的装置,其中,所述阀驱动器进一步配置为调节燃料排出阀的打开或关闭。

5.根据权利要求4所述的控制燃料电池系统的运行的装置,其中,所述控制器进一步配置为当燃料电池堆的阳极侧的氢气的浓度小于或等于参考值时,控制阀驱动器以打开燃料排出阀。

6.根据权利要求5所述的控制燃料电池系统的运行的装置,其中,所述控制器进一步配置为控制阀驱动器以使燃料排出阀在参考时间内保持打开。

7.根据权利要求4所述的控制燃料电池系统的运行的装置,其中,所述控制器进一步配置为控制空气压缩机,使得供应至燃料电池堆的阴极的空气的压力增大。

8.一种控制燃料电池系统的运行的方法,所述方法包括:

在怠速停止状态下,通过控制器驱动空气压缩机,所述空气压缩机配置为以最低级别向燃料电池堆的阴极供应空气;

通过控制器控制气流控制阀的开度,使得燃料电池堆的输出电压保持在参考范围内。

9.根据权利要求8所述的控制燃料电池系统的运行的方法,其中,控制气流控制阀的开度包括:当进入怠速停止状态时,通过空气排出线路排出从空气压缩机供应的所有空气,而不将空气供应至燃料电池堆的阴极。

10.根据权利要求8所述的控制燃料电池系统的运行的方法,其中,控制气流控制阀的开度包括:

向燃料电池堆的阴极供应使燃料电池堆的输出电压保持在参考范围内所需的空气量;

在怠速停止状态下通过空气排出线路排出穿过燃料电池堆的阴极的空气。

11.根据权利要求8所述的控制燃料电池系统的运行的方法,进一步包括:当燃料电池堆的阳极侧的氢气的浓度小于或等于参考值时,通过控制器打开燃料排出阀。

12.根据权利要求11所述的控制燃料电池系统的运行的方法,其中,打开燃料排出阀包括:

使燃料排出阀在参考时间内保持打开;

控制空气压缩机,使得供应至燃料电池堆的阴极的空气的压力增大。

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